Крылья войны
@wingsofwar
Крылья войны
Фото:
F-47 ожидает первый полет в 2028 году, в то время как F/A-XX остается в зале ожидания
Власти США подтверждают намерение поднять в воздух истребитель шестого поколения уже в ближайшие годы. Согласно бюджетному запросу на 2027 финансовый год, первый полет перспективного истребителя F-47 по программе NGAD, разрабатываемого компанией Boeing, по-прежнему запланирован на 2028 год.
Для этого, Администрация Дональда Трампа намерена существенно увеличить финансирование проекта. Так, на 2027 год запрошено более $5 млрд, что дополняет $3,4 млрд, выделенные годом ранее. В Белом доме подчеркивают приоритет ускоренной разработки и производства нового самолета, который должен обеспечить США превосходство в воздухе и сдерживание потенциальных противников.
При этом усиление поддержки программы ВВС происходит за счет аналогичного проекта ВМС — палубного истребителя следующего поколения F/A-XX. Финансирование этой программы предлагается сократить до $140 млн, несмотря на то, что ранее Конгресс уже увеличивал ее бюджет до $1,7 млрд. В Вашингтоне считают, что параллельная реализация двух столь сложных проектов создает нагрузку на промышленность и может замедлить более приоритетный F-47.
Окончательное решение по бюджету остаётся за Конгрессом, который может вновь скорректировать распределение средств.
Изначально F-47 рассматривался как замена истребителю F-22, однако теперь ожидается их длительная совместная эксплуатация. При этом F-22 станет первой платформой, интегрированной с “беспилотными ведомыми” (программой Collaborative Combat Aircraft), на которую также выделяются значительные средства — около $1,5 млрд.
Предполагается, что прототипы NGAD, созданные Boeing и Lockheed Martin, фактически проходят испытания уже с 2020 года, “накопив сотни часов налета”, что должно ускорить разработку серийной версии. Хотя и отметим от себя, что на фоне изображений китайских прототипов, которые регулярно попадают в объективы камер, странно, что в наше время американские аппараты ни разу нигде не засветились за целых 7 лет.
По сравнению с истребителями пятого поколения, F-47 должен получить увеличенную дальность, более совершенную малозаметность и улучшенную эксплуатационную готовность. ВВС США планируют закупить не менее 185 таких машин. По оценкам, стоимость одного самолёта может достигать $300 млн.
@wingsofwar
Northrop Grumman показала новый рендер F/A-XX
Американская компания представила новое изображение перспективного палубного истребителя следующего поколения — на рендере самолет размещен на палубе авианосца класса Ford, что указывает на его предназначение для ВМС США.
Концепт демонстрирует бесхвостую схему, планер с акцентом на малую радиолокационную заметность и утопленные воздухозаборники, расположенные сверху фюзеляжа — подобно решениям, примененным на бомбардировщиках Northrop B-2 Spirit и Northrop B-21 Raider. Также заметны складывающиеся консоли крыла — обязательное требование для палубной авиации.
Хотя официально не уточняется, к какому проекту относится это изображение, есть признаки его связи с программой F/A-XX — перспективного истребителя для ВМС США. На рендере также присутствует самолет дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, а сам истребитель несет стандартные опознавательные знаки американской морской авиации.
Считается, что Northrop Grumman является одним из фаворитов конкурса, в котором он соревнуется с Boeing, и ранее также боролась Lockheed Martin.
Программа F/A-XX сталкивается с задержками из-за политических и бюджетных разногласий в Вашингтоне: администрация стремится сократить расходы, тогда как Конгресс настаивает на продолжении разработки.
Для сравнения, ВВС США активно продвигают собственную программу шестого поколения Next Generation Air Dominance, в рамках которой создается истребитель Boeing F-47. Контракт на него был получен Boeing в 2024 году, а первый полет прототипа ожидается к 2028 году.
Northrop ранее отказалась от участия в программе NGAD, сославшись на финансовые риски, особенно на фоне уже реализуемого проекта B-21. Тем не менее, в случае с F/A-XX компания продолжает борьбу, рассчитывая на более устойчивые условия финансирования.
Однако учитывая колоссальный дисбаланс в финансировании этих двух программ, остается еще много вопросов касательно палубного истребителя шестого поколения.
@wingsofwar
Американская компания представила новое изображение перспективного палубного истребителя следующего поколения — на рендере самолет размещен на палубе авианосца класса Ford, что указывает на его предназначение для ВМС США.
Концепт демонстрирует бесхвостую схему, планер с акцентом на малую радиолокационную заметность и утопленные воздухозаборники, расположенные сверху фюзеляжа — подобно решениям, примененным на бомбардировщиках Northrop B-2 Spirit и Northrop B-21 Raider. Также заметны складывающиеся консоли крыла — обязательное требование для палубной авиации.
Хотя официально не уточняется, к какому проекту относится это изображение, есть признаки его связи с программой F/A-XX — перспективного истребителя для ВМС США. На рендере также присутствует самолет дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, а сам истребитель несет стандартные опознавательные знаки американской морской авиации.
Считается, что Northrop Grumman является одним из фаворитов конкурса, в котором он соревнуется с Boeing, и ранее также боролась Lockheed Martin.
Программа F/A-XX сталкивается с задержками из-за политических и бюджетных разногласий в Вашингтоне: администрация стремится сократить расходы, тогда как Конгресс настаивает на продолжении разработки.
Для сравнения, ВВС США активно продвигают собственную программу шестого поколения Next Generation Air Dominance, в рамках которой создается истребитель Boeing F-47. Контракт на него был получен Boeing в 2024 году, а первый полет прототипа ожидается к 2028 году.
Northrop ранее отказалась от участия в программе NGAD, сославшись на финансовые риски, особенно на фоне уже реализуемого проекта B-21. Тем не менее, в случае с F/A-XX компания продолжает борьбу, рассчитывая на более устойчивые условия финансирования.
Однако учитывая колоссальный дисбаланс в финансировании этих двух программ, остается еще много вопросов касательно палубного истребителя шестого поколения.
@wingsofwar
🔥 10
❤ 4
🍌 3
👍 2
16 26 3.2K
Обсуждение 16
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram