Почему важно продлить сезон навигации Северного морского пути, в колонке для «Ведомостей» рассказывает руководитель департамента стратегических коммуникаций ООО «Арктик-Транс» Ирина Вахрушева.

Основные тезисы:

Напряженность в Красном море сократила движение через Суэцкий канал, основной морской маршрут между Азией и Европой.

Риски вокруг Ормузского пролива затронули прежде всего рынок углеводородов: через этот участок проходит около 11% мировой торговли и примерно треть нефти, перевозимой морем.

Перевозчики и грузовладельцы возвращаются к оценке других коридоров, которые могут дополнить существующую конфигурацию поставок.

Арктическое направление входит в число таких направлений благодаря своему положению между Атлантическим и Тихим океанами.

Спрос на восточное направление уже формируется с двух сторон: российские арктические проекты увеличивают каботажную грузовую базу, а компании Северо-Восточной Азии начинают проверять сквозной маршрут на практике.

Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android