Падение продаж автомобилей в России плохо сказывается на регионах Приволжского федерального округа, где сосредоточены производственные мощности отечественных автогигантов. Наиболее сложная ситуация складывается в Тольятти и Ижевске, где расположены заводы «АвтоВАЗа».

«Самарское обозрение» приводит катастрофические данные продаж автомобилей концерна: в марте – на 37% (тогда еще лучше рынка, который просел на 45%), в апреле – на 33% (уже хуже рынка, упавшего на 25%), в мае – на 36% (рынок – на 28%). Всего за первые пять месяцев «АвтоВАЗ» продал 131 316 автомобилей, на 24,2% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В минус ушли продажи всех основных моделей Волжского автозавода — Granta (79 985/56 639), Vesta (50 602/37 015) и Niva (42 277/26 962). Основная причина — резкое снижение потребительского и автомобильного кредитования. Первое играло особенно большую роль при покупке Granta. По Vesta доля продаж в кредит в последние месяцы 2024 года достигала 80-85%, подчеркивает издание.

В создавшейся ситуации наиболее реальным вариантом продолжения развития событий является принятие решения о резком снижении производственного плана на текущий год, прогнозируют аналитики. Произойдет это, скорее всего, на ближайшем заседании Совета директоров «АвтоВАЗа». Президент компании Соколов ранее уже допускал сокращение планов по выпуску. Прогнозируется, что цифра сократится с 500 тысяч машин до 400 тысяч. Таким образом, «АвтоВАЗ» вернется на уровень 2023 года. Это будет означать примерно двукратную недозагрузку мощностей автоконцерна – и неизбежные социальные последствия для жителей Тольятти и Ижевска.