Как это работает?

Недавно мы наблюдали за процессом пропитки статора электродвигателя смесью полимеров на челябинском заводе. А сегодня посмотрим, как происходит изоляция катушек ротора.

Внутри ротора (вращающейся части двигателя) 14 медных катушек. Они необходимы для создания магнитного поля, которое приводит ротор в движение. Чтобы исключить возникновение замыкания, катушки требуется изолировать.

Для этого поверхность каждой из них зачищают наждачной бумагой, обезжиривают и наклеивают изоляционную ленту из стекловолокна. А сверху наматывают стеклоленту, пропитанную специальным лаком, который придает ей ярко-розовый оттенок. Из-за особенностей конструкции катушек изоляция выполняется исключительно вручную. Этот процесс занимает около 12 часов.

Далее катушки укладывают в пазы ротора и уплотняют их посадку. Вес собранного изделия составляет порядка 10 тонн.

Подробнее — в нашем видеоролике.

Транснефть в МАХ

#Транснефть #УДМ #ТЭК #КакЭтоРаботает #Технологии #Промышленность