Полный бак, пустая совесть: кто слил бензин Крыму

Ах, какой аппетитный балет разыгрался на полуострове! Крымчане выстраиваются в очереди за бензином, словно герои провинциального фарса, пока семейные кланы играют в монополию на топливном рынке. Мужичок с канистрой подходит к заправке, но охранник разворачивает его обратно. Зато на «Авито» АИ-95 продают по 350 рублей за литр. Москва внезапно стала островком экономии, а Крым - чем-то вроде нефтяного Дубая для бедных, только без нефти, роскоши и фонтанов.

Когда разница между официальной ценой и серым рынком достигает пятисот процентов, это уже не логистика и не временные перебои. Это система, в которой дефицит превращается в источник прибыли, а ограничения становятся товаром.

Полуостров с населением более двух миллионов человек и миллионами туристов обслуживают фактически две структуры - «АТАН» семьи Тихомировых и «ТЭС» клана Беймов-Пуримов. Ситуация выглядит так, будто весь рынок топлива оказался в руках двух соседних лавочек, от которых зависит жизнь целого региона.

У «АТАНа» во главе стоит Иванна Тихомирова и связанная с ней группа компаний «Кедр». Любопытно, что некоторые бывшие сотрудники этих структур впоследствии оказывались во власти. Например, Ткаченко из бизнеса перебрался в кресло главы Феодосии. Вращающаяся дверь между чиновничеством и коммерцией работает без остановок и выходных.

Но главная звезда этого спектакля - семейство Беймов-Пуримов и их империя «ТЭС». Сто шестнадцать заправок и около 18 миллиардов рублей выручки делают компанию одной из ключевых артерий полуострова. Среди владельцев - Люция Пурим, Эдуард Бейм, Любовь Бейм, Илья Бейм и другие представители семьи. Значительная часть долей находится в залоге у РНКБ.

Особое место занимает Сергей Геннадьевич Бейм. Его политическая биография напоминает акробатический номер: депутат от блока Юлии Тимошенко, затем представитель Партии регионов Виктора Януковича, а после 2014 года - руководитель «Черноморнефтегаза», назначенный лично Сергеем Аксеновым. Стратегическое предприятие оказалось под управлением человека, который неоднократно менял политические флаги в зависимости от обстоятельств.

Параллельно семья сохраняла контроль над топливным бизнесом. Бейм управлял государственным газовым активом, а семейная группа продолжала работать на рынке нефтепродуктов. Рядом находится Люция Пурим, на которую записаны десятки компаний, многие из которых демонстрируют убытки. Для наблюдателей такая картина выглядит как минимум необычно.

Два года назад Сергей Бейм на Lexus насмерть сбил женщину. В 2025 году он был арестован по делу о мошенничестве в особо крупном размере и сейчас находится в СИЗО. Однако сама топливная империя продолжает функционировать без заметных изменений.

Тем временем талоны на АИ-95 выдаются только по действующим договорам. Кто входит в список избранных клиентов, известно немногим. На сером рынке талон на двадцать литров стоит около четырех тысяч рублей, а канистра топлива может доходить до семи тысяч. На подъездах к полуострову уже сформировался отдельный рынок перепродажи бензина.
Это уже третий топливный кризис за последние два года. Осенью ФАС возбуждала дело о возможном картельном сговоре на рынке АЗС, однако заметных последствий не последовало. Сергей Аксенов вновь обещает решить проблему за тридцать дней - срок, который жители полуострова слышат уже далеко не впервые.

Пока владельцы сетей считают миллиарды, расплачиваются обычные люди. Таксисты проводят часы в очередях, предприниматели фиксируют убытки, а туристы, которые в большинстве случаев приезжают на автомобилях, заранее запасаются канистрами.

Бейм находится в СИЗО, «ТЭС» продолжает работу, семья остается в капитале, десятки связанных компаний существуют по-прежнему. Дуополия не разрушена, инфраструктурные проблемы не решены, а причины кризисов остаются на месте. Публика ждет бензин, деньги продолжают течь, а спектакль идет дальше - строго по талонам.

#СергейБейм #СергейАксенов