Размер утильсбора на некоторые модели с ноября может увеличиться до ₽10 млн

Аналитики подсчитали, каких сумм может достичь утильсбор, если новые правила Минпромторга будут приняты. За модели мощнее 160 л.с. выплаты взлетят в сотни раз. К примеру, за популярный в России Geely Monjaro мощностью 238 л.с. придется раскошелиться на ₽952 тыс, а с начала 2026 — на ₽1,142 млн. При этом раньше за ввоз машины с мотором не более 3 литров для личного пользования нужно было платить не более ₽5,2 тыс.

Жестко пройдутся также по гибридам и электрокарам. За популярный в стране Lixiang L7 мощностью 197 л.с. придется уплатить ₽1,828 млн с ноября и ₽2,194 млн с 2026. О люксовых автомобилях и говорить нечего. Многолитровые моторы и огромная мощность могут вылиться в ₽10 млн утильсбора.

Понятно, что большинство россиян ездит на не очень мощных машинах. По оценкам Минпромторга, у 88% автомобилей в стране мощность меньше 160 л.с. Однако это очень напоминает логику «не жили хорошо — нечего и начинать». Если какой-то платеж резко взлетает в сотни (!) раз, стоит задуматься, настолько ли это необходимо. Тем более, что уже одобренная индексация утильсбора пока не принесла бюджету ожидаемых доходов.