ЭКСПЕРТНЫЙ ВЗГЛЯД. В кризисные периоды моногорода оказываются в числе главных пострадавших. Очевидно, что сегодня в России сотни таких городов нуждаются в долгосрочных программах развития, мы поговорили об этом с экспертами и депутатами.

Зампред думского комитета по экономической политике Артем Кирьянов:
 
Государственные меры поддержки моногородов очень обширны. Речь идет о самых разных субсидиях, о том, что необходимо формировать инвестиционный климат, позволяющий моногородам диверсифицировать свою жизнь, позволяющий снизить зависимость от того или иного производства. Конечно, моногорода - это история, которой необходимо оказывать поддержку в той части, чтобы люди себя чувствовали социально защищенными, чтобы у них была возможность для реализации жизненных потребностей. Говорить о том, что  моногорода должны быть выведены каким-то образом из экономики, это некорректный подход по отношению, прежде всего, к людям.
 
Председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития, эксперт Института экономики роста им. П. А. Столыпина Юрий Крупнов:

Если мы хотим оставаться реалистами, то для моногородов, помимо хаотического выживания, имеется единственный путь: путь форсированной реиндустриализации страны на основе «выращивания» и организации целого спектра индустрий будущего.
Индустрия будущего – организующиеся вокруг передовых уникальных продуктов мирового значения и спроса перспективные направления промышленного развития, способные устойчиво производить планетарную стоимость.
Вариантов российских индустрий будущего, критически необходимых сегодня для мира, очень много. Например, это следующие новые профили жизни и процветания моногородов:

- индустрия экономики малых высот и водных сред – в том числе,
производство оздоравливающей пищи и суперфудов;
- индустрия фронтирных материалов,
- индустрия восстановления и наращивания плодородия почвы в системе «точного» и регенеративного земледелия на основе органоминеральных удобрений и добавок;
- индустрия активного долголетия;
- производство транспортных инфраструктур нового поколения (мосты, подвесы, безбаластное полотно, опорные стенки) на основе инжинирингового углепластика и иных полимерно-композитных материалов.

То есть индустрии будущего являются опережающей формой полномасштабных производительных сел, необходимых для страны через пять-десять лет.

Депутат Государственной Думы РФ Виталий Милонов:

Проблема в том, что мы к моногородам относимся как к моногородам. Мы пытаемся усердно сохранить их однобокий профиль. Это крайне уязвимое положение: любой кризис в отрасли, любой простой - и вот моногород превращается в «город мертвых». Сам по себе любой населенный пункт может жить, но за счет существования внутреннего продукта, за счет малого бизнеса, сферы обслуживания, диверсификации промышленности и производства. Пускай это будет не один большой коптящий завод, а 15 разных маленьких фабрик. Однако они по эффективности могут быть даже больше, чем этот завод. Так что малый, средний, семейный бизнес способен быть прекрасным демпфером в любой экономической турбулентности.