В Иркутской области нашли способ сдвинуть с мертвой точки проблему, которая на первый взгляд выглядела почти неразрешимой. С 1 июня в северном городе Киренске закрыт аэропорт: Росавиация приостановила прием самолетов из-за состояния взлетно-посадочной полосы. Для территории, где авиация остается основным способом сообщения с областным центром, это фактически вопрос нормальной жизни почти 17 тысяч человек.

Сложность ситуации заключалась в том, что аэродром находится в управлении частной компании. А значит, региональные власти формально не могут просто взять бюджетные деньги и решить проблему в административном порядке.

Именно поэтому сегодняшнее решение выглядит показательным. Вместо споров о границах полномочий губернатор Игорь Кобзев собрал сразу несколько участников процесса. Совместно приняли решение: часть расходов берет на себя область, привлекая внебюджетное финансирование, вторую часть берет на себя оператор аэродрома, а муниципалитет – немедленно приступает к ремонту.

Это как раз тот случай, когда жители оценивают власть не по юридическим нюансам собственности, а по способности добиться результата. Людям, оказавшимся без регулярного авиасообщения, не так важно, кому принадлежит аэродром. Они ждут, что проблему кто-то возьмет на себя.

В условиях дефицита бюджетных ресурсов именно умение собрать за одним столом всех участников процесса зачастую оказывается главным управленческим навыком.