У заяві, опублікованій 20 травня 2026 року, Міноборони Британії стверджує, що кацапський Су-35 підійшов настільки близько до неозброєного Rivet Joint, що на борту спрацювали аварійні системи, включаючи відключення автопілота.

Під час іншого перехоплення вже Су-27 здійснив шість проходів перед британським літаком, наблизившись до його носової частини на відстань лише шести метрів. Попри дії російських літаків, екіпаж завершив запланований виліт. Обидва інцеденти сталися у квітні 2026-го року