Каршеринг на юге: Сочи — исключение, а не правило

На юге России каршеринг по-настоящему прижился только в Сочи. Причина проста: спрос здесь подпирает туризм. Курорт даёт поток и летом, и зимой, а значит — сглаживает сезонность. Поэтому именно в Сочи сохраняется конкуренция крупных операторов, а цены на аренду остаются выше среднекраевых.

Почему Сочи держится
Сервис здесь нужен не только местным, но и туристам:
— для коротких поездок по городу;
— для перемещений между районами;
— для аренды на несколько дней.

Слабость остальных
Краснодар и Ростов выглядят куда менее убедительно. В Краснодаре рынок просел, несмотря на масштаб города. В Ростове федеральные игроки начали сворачивать присутствие. Проблемы общие: нехватка парковок, слабая городская инфраструктура, дорогой лизинг и отсутствие «московского эффекта», где каршеринг выигрывает у личного авто.

На юге каршеринг жизнеспособен прежде всего там, где его поддерживает турпоток. Пока этим критериям в полной мере отвечает только Сочи. В остальных городах устойчивее выглядит классический автопрокат.

Наши страницы