avatar
Рыбарь
@rybar
23.07.2026 12:20
Рыбарь Первые результаты ударов по Одессе но этого все еще мало Несколько дней назад украинский аграрный союз заявил, что российские удары уничтожили около трети экспортных мощностей т.н.Украины. Громко, победно – и вообще отлично для российских СМИ. Хотя на деле ситуация складывалась иначе: и суда продолжали ходить, и порты были целые. Но вот прошла неделя, а кампания ВС РФ по-прежнему идет. И первые действительно ощутимые результаты не заставили себя ждать. Один из крупнейших мировых операторов контейнерных перевозок Maersk временно приостанавливает работу в Одесской области. Причина, полагаем, очевидна: усиление ударов по портовой инфраструктуре, из-за чего возросли риски. Те суда, которые планировалось отправить в гавани Одесской области, будут перенаправлены в румынский порт Констанца. В отличие от регулярных заявлений с т.н.Украины, решение «Маэрск» хотя бы можно котировать за какой-то результат. Контейнеровозы в Одесскую область заходили практически ежедневно, и переориентирование на Румынию уменьшит украинский товарооборот. Постоянные удары по портам → повышение рисков → увеличение страховых взносов и фрахта → меньше компаний будут идти в украинские порты. И это в перспективе нескольких месяцев может сказаться на прибыли т.н.Украины и поставках вооружения по морю. Однако повторимся: для этого нужны постоянные удары, а не кампания длиной пару недель. Пока у т.н.Украины есть функционирующие порты, пока у транспортных компаний потенциальная прибыль превышает издержки, судоходство будет процветать. #Россия #Украина #экономика RU | EN | MAX VK | RuTube | ОК | Дзен Поддержать нас
emojiЛапша для ушейemoji

Казалось бы, за пять лет стоило научиться не принимать на веру отрывки заявлений противника о собственных проблемах. Увы: в медиа начали вовсю тиражировать слова украинского министра агрополитики о прекращении захода судов в порты Одесской области.

Правда, цитату почему-то приводят не полностью. А зря, потому что ее автор называет текущие проблемы кратковременными. И добавляет, что о долговременной блокаде речи не идет, а объемы экспорта изменятся только в случае сохранения перебоев в работе на протяжении четырех месяцев.

emoji Еще раз: речь идет о приостановке, а не остановке морской торговли. Они уже случались ранее в самый начальный период СВО, но впоследствии корабли начинали вновь разгружаться и загружаться в гаванях Одесской области.

Почему же работа портов возобновлялась? Да потому что огневое поражение и попытки морской блокады прекращались, пусть отчасти и по объективным причинам. Действительно, а чего бы судовладельцам не продолжать зарабатывать деньги, если угрозы нет?

Зато есть другой пример — порты на российском азовском и черноморском побережье, где ощутимо упал трафик при росте страховок. Произошло это именно из-за ударов ВСУ по кораблям и инфраструктуре, почти непрерывно идущих с конца 2025 года.

emojiПоэтому такие заявления должны быть не мёдом для ушей, а поводом увеличивать системность (в полном смысле слова) атак на судоходство противника. Первые реальные результаты только начали появляться, и остановиться, посчитав задачу выполненной, сродни скаканию на граблях.
#Одесса #продовольствие #Россия #Украина
emoji RU | emoji EN | emoji MAX

VK | RuTube | ОК | Дзен

emojiПоддержать нас
162 198.3K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

Рыбарь

1.6M
Военно-аналитический центр.

Вылавливаем интересную нам тему в море сырой информации и пишем о сложном просто.

@ne_rybar — тоже мы

Связь: @rybar_feedback_bot
Сотрудничество: @XIII_thirteenth
Сайт: rybar.ru
MAX: max.ru/Rybar
RuTube: rutube.ru/u/rybar
Открыть в Telegram