Ассоциация эксплуатантов Ан-2 намерена обратиться в Минтранс с предложением ввести государственное регулирование цен на авиационный бензин и авиакеросин. Повод понятен: рост цен, сложности с доступностью топлива, ограничения на сверхнормативную заправку и опасения участников рынка относительно дальнейшего развития ситуации. Но здесь интересен не только вопрос цены.

Гораздо важнее посмотреть, как вообще работает механизм топливного кризиса. Большинство людей представляют его так: топлива стало мало, поэтому выросли цены. На практике очень часто происходит наоборот: сначала возникает риск дефицита - например, из-за ударов по НПЗ, перебоев логистики, ограничений экспорта, а также самих новостей о возможной нехватке топлива. Физически топлива ещё может хватать, но рынок начинает сомневаться в будущих поставках. После этого каждый участник начинает действовать "рационально": аэропорт увеличивает страховой запас, топливозаправщик придерживает часть объёмов, авиакомпания старается заправить самолёт не только на рейс, но и "на всякий случай".

Каждое такое решение по отдельности выглядит разумным, но проблема в том, что одновременно его принимают все. В результате возникает парадоксальная ситуация: реальное потребление топлива почти не изменилось, но спрос на топливо для создания запасов резко вырастает. Государственные структуры и аэропорты пытаются не допустить ситуацию, когда первые десять самолётов увезут половину доступного топлива, а следующие останутся без заправки, что, естественно, создаст ощущение дефицита - и ещё выше подтолкнёт спрос.

Проблема сегодня заключается не только в цене топлива, а в доверии к тому, что топливо будет доступно завтра. Когда оно исчезает, даже небольшой дисбаланс начинает раскручиваться по всей цепочке поставок - от НПЗ и нефтебаз до аэропортов, авиакомпаний и владельцев легкомоторных самолетов. Именно поэтому борьба с топливным кризисом обычно начинается не с административного ограничения цены, а с восстановления предсказуемости поставок. И предсказуемость и доверие к государству здесь играет ключевую роль.

@rogozin_alexey