🚗 Передают, что в российской столице загибается «производство» автомобилей «JAC Москвич», в которое город и структуры при мэрии вложили нереальные бюджетные средства. Вместо обещанного расширения и перехода от упаковочной сборки к привинчиванию шильдиков и колес к минимальной локализации готовится сокращение штата рабочих. А ведь уже сейчас их осталось ~250, включая управленцев до среднего звена.

В 2023г планировалось «собрать» ~50 тыс машин, а получилось ~30 тыс. Из них удалось навязать таксопаркам, каршерингу и городским службам, а также продать очень редким идиотам ~10 тыс. Декабрь ситуацию не спасет, даже если снизить цену до символической. Наполеоновские производственные планы Сергея Собянина на 2024г повсеместно воспринимаются, как глупая шутка.

Сейчас pr-агентства при мэрии (опять же, за бюджетный счет) прививают населению мысль, что в проблемах «Москвича» виноват утилизационный сбор. Якобы без него машина стоила бы гораздо дешевле 2,5 млн ₽ за «барабан» и была бы ну очень 🤡 востребована. Однако это невозможно: чтобы выйти из-под утильсбора, надо всерьез локализовать производство, а у Сергея Семеновича только упаковочную пленку срывают, даже шильдики с лого завода, и те китайские.

При всех коррупционных возможностях и привычке заливать любую проблему чужими деньгами убедить Правительство в обратном он не может.