От «Евро-5» к «Евро-3» без объявления: разрешение на топливо пониженного качества продлили на неопределённый срок Осенью прошлого года российское правительство разрешило отдельным НПЗ временно поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с отклонением от стандарта «Евро-5». Мера задумывалась как временная - до 1 мая 2026 года. По данным «Коммерсанта», её продлили без указания конечной даты. Причина - нарастающий дефицит топлива из-за украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам, о котором мы писали в предыдущих постах. Разница в цифрах говорит сама за себя. Стандарт «Евро-5» допускает содержание серы в бензине не более 10 миллиграммов на килограмм. Новое постановление разрешает до 150 миллиграммов - в 15 раз больше. Для дизельного топлива допуск увеличен до 350 миллиграммов. По факту это означает переход с «Евро-5» на стандарт «Евро-3» - норматив, который Европа и Россия использовали более десяти лет назад. Дополнительно разрешено повышенное содержание ароматических углеводородов, монометиланилина и…