Китайские бренды вытесняют конкурентов в России

Импорт новых легковых автомобилей в Россию в августе вырос на 29% до 37,7 тыс. машин. Ключевой драйвер — параллельный импорт: 59% от всего объёма завезли физические лица.

Китайские бренды заняли почти три четверти рынка, а лидером стал Changan. Официальные дилеры проигрывают частным импортёрам в скорости и цене — частники быстрее реагируют на курсовые колебания и логистику.
Рынок перестраивается не по воле производителей, а под давлением спроса, а китайские марки, ещё недавно воспринимавшиеся как временная альтернатива, становятся основными поставщиками, и их доля будет только расти.