Защита АвтоВАЗа от конкуренции

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров рассказал об условиях допуска на российский рынок китайских автопроизводителей:

Наше условие было, чтобы [китайские автомобили] здесь не создавали прямую конкуренцию с АвтоВАЗом. Но тем не менее, значит, коллеги готовы предлагать модели, например, электрического автомобиля или гибридного, который будет в классе, где не пересекается напрямую с АвтоВАЗом, но востребован. И думаю, что будут заинтересованы наши российские потребители в приобретении. Ну а наши требования, как я сказал, это высочайший уровень локализации и унификация с другими производителями.

А кто там нам рассказывал, что утильсбор и пошлины вводят не для АвтоВАЗа, а для китайцев?
Что скажете теперь?

Это уже официальная государственная стратегия: хочешь продавать машины в России — не конкурируй с Ладой.

А как китайцам можно продавать один и тот же товар с АвтоВАЗом, но не быть в конкуренции? Продавать машины без колес или как, я не понимаю…

В любом случае искусственное ограничение конкуренции, в первую очередь, плохо для самого АвтоВАЗа, ведь без конкуренции нет развития!

Конечно, во вторую очередь пострадают простые автомобилисты, которые не могут купить себе нормальную машину за адекватные деньги.