avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
06.08.2026 08:29
Сбербанк хочет признать «ЕвроТранс» банкротом

Банк обратился в суд с заявлением о банкротстве оператора АЗС «ЕвроТранс». Это уже второй крупный кредитор, который решился инициировать процедуру в отношении владельца сети заправок «Трасса». Ранее о планах подать заявление сообщил банк «Россия».

Согласно информации в картотеке арбитражных дел, на сегодняшний день нет зарегистрированных исков Сбербанка к «ЕвроТрансу». В то же время предъявлены крупные судебные иски от других юрлиц, совокупный объем которых приближается к 30 млрд рублей.

«ЕвроТранс» находится на втором месте по объему продаж среди независимых операторов сетей АЗС Москвы и Московской области. Всего компании принадлежат 57 автозаправочных комплексов. 19 июня ФАС заинтересовалась ценообразованием на топливо на сети АЗС «Трасса».


Нефтегазохимия. Аналитика
🤯 3
🤔 1
3 90
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
05.08.2026 07:47
ЛУКОЙЛ снова интересуется «Надеждой»

Компания «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» подала заявку на геологическое изучение участка недр «Надежда» в Калининградской области. Рассмотрение документов может занять до месяца.

ЛУКОЙЛ пытается получить лицензию на изучение участка с 2016 года. Изначально компания предлагала провести аукцион с особыми требованиями, но ФАС сочла, что им соответствует только ЛУКОЙЛ как единственный недропользователь в регионе. Позже порядок рассмотрения заявок изменился.

В 2021 и 2023 годах компания снова пыталась получить лицензию. После второго отказа структура ЛУКОЙЛа отозвала заявку. В Роснедрах заявили, что обратиться повторно можно после включения участка в перечень недр федерального значения, предоставляемых без аукциона.

«Надежда» — нефтяной участок недр федерального значения в Балтийском море у побережья Калининградской области. В мае кабмин включил «Надежду» в перечень участков федерального значения, которые предоставляются без проведения аукциона.


Нефтегазохимия. Аналитика
🔥 4
👍 1
🤔 1
2 125
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
04.08.2026 13:41
ОАЭ меняет правила расчета цен на свою нефть

Эмиратская государственная нефтяная компания ADNOC с 1 ноября откажется от привязки официальных цен на свою нефть к фьючерсам на сорт Murban и перейдет на бенчмарк Platts Dubai, ориентированный на ближайший месяц поставки.

После перебоев с поставками через Ормузский пролив фьючерсы Murban перестали эффективно выполнять свою функцию хеджирования ценовых рисков. Как пояснили в ADNOC, переход на дубайский бенчмарк позволит точнее синхронизировать отпускные цены с месяцем фактической отгрузки.

На этом фоне трейдеры, как ожидается, начнут массово закрывать позиции по фьючерсам Murban на бирже ICE Futures Abu Dhabi, пишет агентство Reuters.

Нефтегазохимия. Аналитика
👏 2
🤔 2
💯 1
🤷 1
2 141
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
03.08.2026 06:19
Chevron получила рекордную прибыль на фоне конфликта Ирана и США

Чистая прибыль взлетела в пять раз, до $12,8 млрд. Скорректированная прибыль на акцию составила $6,06, что оказалось на 41 цент выше ожиданий аналитиков. Помогли высокие цены на нефть, бензин и дизтопливо в мире.

Компания также заметно нарастила добычу — на 20%, до 4,07 млн баррелей в сутки. НПЗ в США работали почти на полной мощности, а прибыль перерабатывающего сегмента выросла более чем в десять раз. Дополнительный эффект принесла интеграция активов Hess, купленных в прошлом году.

Chevron стала еще одной компанией, показавшей сильные результаты вслед за Shell и TotalEnergies. Рост прибыли обеспечили высокие доходы от переработки и торговли нефтью.

Нефтегазохимия. Аналитика
🤷 2
4 158
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
02.08.2026 14:31
Почему дискуссия о тарифах РЖД — это спор не между РЖД и грузоотправителями

В последние годы вокруг железнодорожных тарифов было сказано, пожалуй, больше, чем вокруг любого другого вопроса транспортной отрасли. Одни говорят, что тарифы растут слишком быстро. Другие справедливо отвечают: крупнейшая железнодорожная сеть мира не может существовать без инвестиций, а значит — без устойчивых доходов.

Но в День железнодорожника хочется сказать о другом.

На самом деле этот спор — не между РЖД и грузоотправителями.

Это спор между двумя моделями управления отраслью.

Первая исходит из того, что каждая часть системы должна самостоятельно решать свои финансовые проблемы. Если инфраструктуре не хватает средств — растут тарифы. Если грузоотправителю становится невыгодно — он сокращает перевозки. Каждый действует рационально, но только в пределах собственной экономики.

Вторая модель смотрит шире. Железная дорога — это не просто поставщик транспортной услуги. Это кровеносная система экономики. Ее задача — не только обеспечивать устойчивость самой инфраструктуры, но и поддерживать движение грузов, развитие промышленности, экспорт и связанность огромной страны.

В этом смысле тариф — это гораздо больше, чем цена перевозки. Это один из инструментов экономической политики.
Именно поэтому вопрос звучит не так: «Нужно ли повышать тарифы?»
А так: «При каком уровне тарифов выигрывает вся экономика — и вместе с ней сама железная дорога?»

Парадокс инфраструктурных отраслей состоит в том, что слишком низкий тариф не позволяет развивать сеть. Но и слишком высокий тариф со временем начинает сокращать грузовую базу, ради которой эта сеть и существует.
Поэтому сегодняшний спор — это поиск не победителя, а равновесия.

Не между РЖД и грузоотправителями.

Между инвестициями и конкурентоспособностью.

Между устойчивостью инфраструктуры и устойчивостью промышленности.

Между доходами сегодняшнего дня и грузовой базой завтрашнего.

И найти это равновесие невозможно без самих железнодорожников — людей, благодаря которым ежедневно движется экономика страны.

С праздником! 🚂

НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max
👍 2
💯 1
3 128
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
31.07.2026 16:13
Коротко о главном в отрасли за неделю

🔷️Транзит удобрений через Каспий растет из-за рисков маршрута через Иран. В июле объем перевозок может увеличиться на 15%.

🔷️«Газпром» в первом полугодии заработал 78 млрд руб чистой прибыли против убытка в 11 млрд руб годом ранее. Причиной стабилизации могли стать высокие мировые цены.

🔷️«Росхим» получил контрольный пакет Петербургского нефтяного терминала. Компания стала владельцем 55% акций, ранее принадлежавших Росимуществу.

🔷️Увеличение страховых премий при перевозке через Черное море привело к росту дисконта на Urals на $1,1 за неделю. Эксперт NEFT Research рассказал, что будет с трафиком российской нефти.

🔷️Киргизия договорилась о ежемесячных поставках 100 тыс тонн топлива из России. Москва будет экспортировать ГСМ по биржевым ценам до конца года.

Нефтегазохимия. Аналитика
👍 3
1 148
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
31.07.2026 08:06
Киргизия договорилась о ежемесячных поставках 100 тыс тонн топлива из России

Москва будет экспортировать ГСМ по биржевым ценам. Достигнутые договоренности действуют до конца 2026 года.

Киргизия потребляет 2 млн тонн топлива и смазочных материалов в год, до 95% объема импортируется из России.

По межправительственному соглашению российская сторона ежегодно должна поставлять в республику 1,2 млн тыс тонн горюче-смазочных материалов.

Нефтегазохимия. Аналитика
🤔 4
5 209
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
30.07.2026 10:26
Увеличение страховых премий при перевозке через Черное море привело к росту дисконта на Urals в Новороссийске на $1,1 за неделю, до $26,6 за баррель.

Нестабильность судоходства в Черном море спровоцировала отток части судовладельцев. При этом от Новороссийска больше зависит экспорт казахской нефти, чем российской, сообщил «Коммерсанту» управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Поэтому на трафик нефти из России критического влияния не будет.

«Объемы, которые не получится поставить через Новороссийск компании могут перенаправить в другие бассейны, например, на Балтику или Каспий», — говорит он.


В балтийских портах скидка на Urals, напротив, снижается — за неделю на $0,8, до $26 за баррель. Этому способствовало сокращение предложения саудовской нефти из-за морской блокады со стороны йеменских хуситов.

Нефтегазохимия. Аналитика
💯 3
202
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
29.07.2026 10:23
«Росхим» получил контрольный пакет Петербургского нефтяного терминала

Компания стала владельцем 55% акций ПНТ. Ранее эта доля принадлежала Росимуществу.

Государство получило эти акции после решения суда, который по иску Генпрокуратуры обратил в федеральную собственность долю наследников одного из основателей терминала Дмитрия Скигина.

По данным СМИ, оставшиеся 45% акций принадлежат Елене Васильевой. Председателем совета директоров «Росхима» является Игорь Ротенберг.

Нефтегазохимия. Аналитика
🤔 3
6 284
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
28.07.2026 12:34
«Газпром» вернулся к прибыли по итогам полугодия

Компания заработала 78,3 млрд рублей чистой прибыли против убытка в 10,8 млрд рублей годом ранее.

🔷️Выручка выросла на 2,9%, до 3,14 трлн рублей.
🔷️Выручка от продажи газа увеличилась на 2,3%, до 1,98 трлн рублей.
🔷️Доходы от транспортировки поднялась на 5%, от продажи нефти — на 6%, газового конденсата — сразу на 31%.
🔷️ Общая себестоимость снизилась на 2,5%, что позволило нарастить валовую прибыль на 15%, а прибыль от продаж — сразу на 66%, до 295 млрд рублей.

Одной из причин стабилизации могли стать более высокие мировые цены на нефть и газ, которые поддерживались геополитической напряженностью на Ближнем Востоке, в том за счет блокады Ормузского пролива.

Нефтегазохимия. Аналитика
🔥 4
17 5.8K
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
27.07.2026 09:53
Транзит удобрений через Каспий растет из-за рисков маршрута через Иран

По оценке Argus, в июле объем перевозок удобрений из Туркменистана через Каспий может вырасти более чем на 15%, до 200 тыс тонн по сравнению с июнем.

Участники рынка перенаправляют грузы через Азербайджан из-за возможных перебоев с поставками через Иран на фоне нестабильной ситуации в Персидском заливе.

🔷️ Уже с 1 по 15 июля морские поставки карбамида и серы из Туркменистана в направлении Азербайджана достигли 99,3 тыс тонн, что почти на 17% больше, чем за аналогичный период в июне.

При этом логистика остается напряженной. Перевозчики отмечают дефицит вагонов, простои в грузинских портах и влияние штормов на Каспии и Черном море, что продолжает сдерживать скорость доставки.

Нефтегазохимия. Аналитика
👍 3
🤔 1
2 205
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
24.07.2026 14:56
Коротко о главном в отрасли за неделю

🔷️Плановые ремонты на НПЗ в Сибири перенесены на осень. Изменение графика нужно для обеспечения предложения в период высокого спроса.

🔷️К биржевым продажам топлива после ремонтов вернулись НПЗ мощностью 40 млн тонн в год. Но эксперт NEFT Research не рассчитывает на резкое улучшение ситуации на рынке.

🔷️Власти определили очередность поставок топлива различным категориям потребителей. Эксперт NEFT Research оценил, помогут ли принятые меры сгладить дефицит.

🔷️«Газпром нефтехим Салават» не будет участвовать в торгах по продаже активов, принадлежащих бизнесмену Митюшову. Ранее кабмин включил эти компании в план приватизации на 2026–2028 годы.

🔷️Банк «Россия» собирается подать в суд на банкротство «Евротранса». Компания управляет сетью АЗС «Трасса» в Москве и Московской области.

Нефтегазохимия. Аналитика
👍 3
3 225
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
24.07.2026 10:49
Нефтегазохимия. Аналитика Фото: Экономист Дмитрий Прокофьев допустил неожиданное снижение ключевой ставки МОСКВА, 23 июля. ИА Цивилизация. ТЕМА ДНЯ. Очередное решение Банка России по ключевой ставке принимается на фоне противоречивых сигналов. С одной стороны, последние данные показывают ускорение инфляции и рост инфляционных ожиданий. С другой стороны, сам регулятор называет нынешнее повышение цен временным, что теоретически оставляет пространство для смягчения денежно-кредитной политики. Может ли Центробанк пойти на неожиданное снижение ставки, насколько эффективны используемые им инструменты и какую цену за борьбу с инфляцией платит бизнес? Об этом ИА «Цивилизация» поговорило с экономистом, автором Telegram-канала «Деньги и песец», директором по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрием Прокофьевым. Как отметил эксперт, формально большинство показателей говорит либо в пользу сохранения ключевой ставки, либо даже её повышения. Инфляционные ожидания остаются высокими, а последние данные свидетельствуют об ускорении роста цен. Однако Центральный банк может принять решение, которое будет противоречить этой формальной логике. «Регулятор может продемонстрировать, что не считает нынешний рост цен устойчивым. Основными факторами ускорения стали подорожание топлива и сезонный рост цен на плодоовощную продукцию. При этом именно цены на топливо являются главным фактором и одновременно драйвером инфляционных ожиданий», — пояснил Дмитрий Прокофьев. В последние дни Банк России несколько раз заявлял, что считает влияние топливного фактора временным. По словам экономиста, если регулятор действительно исходит из того, что ситуация на топливном рынке не приведет к долгосрочному ускорению базовой инфляции, он может пойти на снижение ставки. «То есть Центральный банк может признать, что сейчас рост цен ускорился, но не приведёт к дальнейшему устойчивому разгону инфляции. В таком случае он способен сыграть на понижение, показав, что ситуация находится под контролем», — считает эксперт. Такое решение стало бы неожиданным для рынка, поскольку рост инфляционных ожиданий обычно говорит в пользу сохранения жёсткой денежно-кредитной политики. При этом значительного снижения ставки Прокофьев не ожидает. «Центральный банк может сделать то, чего от него сейчас не ждут. Однако значительное снижение маловероятно. Пока все формальные показатели, особенно рост инфляционных ожиданий, говорят в пользу того, что ставка снижена не будет», — подчеркнул он. Говоря об эффективности политики регулятора, Дмитрий Прокофьев отметил, что набор инструментов Банка России достаточно ограничен. Центробанк отвечает за устойчивость банковской системы, управляемую инфляцию и работу кредитного механизма. Основными его инструментами являются ключевая ставка, макропруденциальные ограничения и требования к условиям выдачи кредитов. Фактически регулятор определяет, по каким правилам, в каких объемах и каким заемщикам банки могут предоставлять кредитные средства. «В рамках своих полномочий Центральный банк справляется с задачей снижения инфляции. Другое дело, что сегодня инфляция в значительной степени разгоняется бюджетным импульсом. Правительство активно расходует средства и финансирует приоритетные задачи в тех объемах, которые считает необходимыми. Естественно, это создаёт дополнительное давление на цены», — отметил экономист. Высокая ключевая ставка и ужесточение кредитных требований ограничивают доступ бизнеса к заёмным средствам и охлаждают деловую активность. В первую очередь это касается предприятий и отраслей, которые не относятся к числу государственных приоритетов. По словам Прокофьева, такая политика приводит не только к снижению спроса, но и к перераспределению экономических ресурсов. Предприятия, которые не справляются с кредитной нагрузкой и финансовыми обязательствами, вынуждены сокращать деятельность или уходить с рынка. Используемые ими рабочая сила, оборудование, сырьё и другие ресурсы при этом становятся доступными для приоритетных отраслей. Продолжение читать на сайте ИА ЦИВИЛИЗАЦИЯ. Подписаться Цивилизация в Rutube, ВКонтактe Перейти на сайт
Как предполагал наш эксперт Дмитрий Прокофьев, Банк России вопреки прогнозам рынка пошел на снижение ключевой ставки — она была уменьшена на 25 б.п., до 14%.

Несмотря на сохраняющиеся высокие инфляционные ожидания, решение принято в пользу смягчения денежно-кредитной политики.

Нефтегазохимия. Аналитика
👍 3
3 3.5K
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
24.07.2026 09:40
«Евротранс» хотят банкротить

Банк «Россия» собирается подать в суд на банкротство компании «Евротранс», управляющей сетью АЗС «Трасса» в Москве и Московской области. Банк выступает кредитором компании.

«Евротранс» с марта 2026 года неоднократно допускал технические дефолты по своим облигациям и не исполнял обязательства по ЦФА и народным бондам в срок. 

Накануне, 22 июля, «Евротранс» допустил очередной техдефолт по своим облигациям. Из-за этих новостей акции компании обвалились на 20%, хотя еще на прошлой неделе росли.

Нефтегазохимия. Аналитика
🤷 3
3 243
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
Переслано от ИА «ЦИВИЛИЗАЦИЯ»
23.07.2026 15:38
Экономист Дмитрий Прокофьев допустил неожиданное снижение ключевой ставки

МОСКВА, 23 июля. ИА Цивилизация. ТЕМА ДНЯ. Очередное решение Банка России по ключевой ставке принимается на фоне противоречивых сигналов. С одной стороны, последние данные показывают ускорение инфляции и рост инфляционных ожиданий. С другой стороны, сам регулятор называет нынешнее повышение цен временным, что теоретически оставляет пространство для смягчения денежно-кредитной политики.

Может ли Центробанк пойти на неожиданное снижение ставки, насколько эффективны используемые им инструменты и какую цену за борьбу с инфляцией платит бизнес?

Об этом ИА «Цивилизация» поговорило с экономистом, автором Telegram-канала «Деньги и песец», директором по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрием Прокофьевым.

Как отметил эксперт, формально большинство показателей говорит либо в пользу сохранения ключевой ставки, либо даже её повышения. Инфляционные ожидания остаются высокими, а последние данные свидетельствуют об ускорении роста цен. Однако Центральный банк может принять решение, которое будет противоречить этой формальной логике.

«Регулятор может продемонстрировать, что не считает нынешний рост цен устойчивым. Основными факторами ускорения стали подорожание топлива и сезонный рост цен на плодоовощную продукцию. При этом именно цены на топливо являются главным фактором и одновременно драйвером инфляционных ожиданий»,

— пояснил Дмитрий Прокофьев.

В последние дни Банк России несколько раз заявлял, что считает влияние топливного фактора временным. По словам экономиста, если регулятор действительно исходит из того, что ситуация на топливном рынке не приведет к долгосрочному ускорению базовой инфляции, он может пойти на снижение ставки.

«То есть Центральный банк может признать, что сейчас рост цен ускорился, но не приведёт к дальнейшему устойчивому разгону инфляции. В таком случае он способен сыграть на понижение, показав, что ситуация находится под контролем»,

— считает эксперт.

Такое решение стало бы неожиданным для рынка, поскольку рост инфляционных ожиданий обычно говорит в пользу сохранения жёсткой денежно-кредитной политики. При этом значительного снижения ставки Прокофьев не ожидает.

«Центральный банк может сделать то, чего от него сейчас не ждут. Однако значительное снижение маловероятно. Пока все формальные показатели, особенно рост инфляционных ожиданий, говорят в пользу того, что ставка снижена не будет»,

— подчеркнул он.

Говоря об эффективности политики регулятора, Дмитрий Прокофьев отметил, что набор инструментов Банка России достаточно ограничен. Центробанк отвечает за устойчивость банковской системы, управляемую инфляцию и работу кредитного механизма.

Основными его инструментами являются ключевая ставка, макропруденциальные ограничения и требования к условиям выдачи кредитов. Фактически регулятор определяет, по каким правилам, в каких объемах и каким заемщикам банки могут предоставлять кредитные средства.

«В рамках своих полномочий Центральный банк справляется с задачей снижения инфляции. Другое дело, что сегодня инфляция в значительной степени разгоняется бюджетным импульсом. Правительство активно расходует средства и финансирует приоритетные задачи в тех объемах, которые считает необходимыми. Естественно, это создаёт дополнительное давление на цены»,

— отметил экономист.

Высокая ключевая ставка и ужесточение кредитных требований ограничивают доступ бизнеса к заёмным средствам и охлаждают деловую активность. В первую очередь это касается предприятий и отраслей, которые не относятся к числу государственных приоритетов.

По словам Прокофьева, такая политика приводит не только к снижению спроса, но и к перераспределению экономических ресурсов. Предприятия, которые не справляются с кредитной нагрузкой и финансовыми обязательствами, вынуждены сокращать деятельность или уходить с рынка.
Используемые ими рабочая сила, оборудование, сырьё и другие ресурсы при этом становятся доступными для приоритетных отраслей.

Продолжение читать на сайте

ИА ЦИВИЛИЗАЦИЯ. Подписаться
Цивилизация в Rutube, ВКонтактe
Перейти на сайт
💯 3
225
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
23.07.2026 11:37
«Газпром нефтехим Салават» не будет участвовать в торгах по продаже активов, ранее принадлежащих находящемуся в розыске по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере предпринимателю Алексею Митюшову.

Ранее правительство включило в план приватизации на 2026–2028 годы три компании из Башкирии — АО «Салаватнефтемаш», ООО «Салаватский катализаторный завод» и ООО «Ремэнергомонтаж». Предприятия были созданы для нужд «Газпром нефтехим Салавата».

В 2025 году три инстанции арбитражного суда поддержали иск Генпрокуратуры об изъятии компаний в собственность государства. Надзорное ведомство тогда смогло доказать, что предприятия без согласования с правкомиссией оказались под контролем иностранного инвестора. Алексей Митюшов, который находится в международном розыске, с 2002 года имеет гражданство Литвы, а с 2020 года — ВНЖ в Испании.

Нефтегазохимия. Аналитика
🤔 2
🤷 2
1 216
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
22.07.2026 09:26
Кабмин определил очередность поставок топлива различным категориям потребителей. Прежде всего рекомендовано направлять нефтепродукты госзаказчикам, для поставок в рамках северного завоза, предприятиям, обеспечивающим выполнение гособоронзаказа, РЖД, гражданскому флоту и аграриям.

Следом приоритет у потребителей в Крыму, новых регионах, Калининградской области, у местных топливных операторов и у поставок на экспорт по указаниям президента и правительства. Замыкают список сети АЗС нефтекомпаний, независимые АЗС и экспорт по межправсоглашениям.

Принятые меры позволяют сгладить пики дефицита, но не решают проблем восстановления мощностей, модернизации логистики и повышения прозрачности, рассказал «Коммерсанту» директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев.

Введение приоритетного доступа для критических категорий потребителей создает двухуровневую систему доступа, где независимые АЗС и рядовые автомобилисты получают топливо по остаточному принципу. Для крупных потребителей и приоритетных регионов ситуация может улучшиться в ближайшие недели, но для независимых АЗС и автомобилистов доступность топлива останется ограниченной.

Нефтегазохимия. Аналитика
💯 3
1 231
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
21.07.2026 06:44
К продажам топлива на Петербургской бирже после плановых и аварийных ремонтов вернулись НПЗ совокупной мощностью переработки около 40 млн тонн нефти в год. Объемы оптовых торгов начали расти, неудовлетворенный спрос — сокращаться, а ситуация на части АЗС стабилизироваться.

Но восстановление рынка быстрым не будет, сообщил «Коммерсанту» управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. По его словам, в ближайшие два месяца сохранится высокий сезонный спрос, поэтому рассчитывать на резкое улучшение ситуации не приходится.

Баланс спроса и предложения не может восстановиться мгновенно, а заметное увеличение производства станет возможным лишь ближе к концу года, по мере возвращения в строй пострадавших НПЗ.

Нефтегазохимия. Аналитика
👏 3
💯 2
3 260
avatar
Нефтегазохимия. Аналитика
@petro_chem
20.07.2026 14:59
Плановые ремонты на НПЗ в Сибири перенесены на осень 2026 года, следует из июльского доклада Банка России о региональной экономике.

Изменение графика необходимо для обеспечения достаточного предложения топлива на внутреннем рынке в период высокого спроса.

ЦБ также отмечает, что в мае производство нефтепродуктов в Сибири выросло. Заводы в условиях высокого спроса работали с полной загрузкой мощностей. Независимые НПЗ региона, ранее испытывавшие проблемы со сбытом и обеспеченностью сырьем, также нарастили выпуск.

Нефтегазохимия. Аналитика
👍 3
👏 1
💯 1
2 373

Нефтегазохимия. Аналитика

3.4K
Канал проекта https://neftresearch.ru/
Аналитика и новости о нефтегазохимии
Для связи и сотрудничества: consulting@neftresearch.ru
Открыть в Telegram