Главный вопрос о крушении — что происходило с Embraer E190AR, когда он перестал отслеживаться в небе над Дагестаном.

Сейчас нет данных о том, что происходило с рейсом «Азербайджанских авиалиний» с 07-25, когда он должен был заходить на посадку в Грозном (в этот момент он находился в небе над дагестанским Каспийском). Снова отследить путь самолета можно только с 09-08, когда он уже оказался над Каспийским морем и летел в сторону Актау. Именно в этот промежуток (почти два часа) также произошла атака беспилотников на Ингушетию, Чечню и Северную Осетию.

Государственный RT приводил слова выжившего в авиакатастрофе Заура Мамедова — мужчина говорит, что во время полёта услышал два хлопка “по самолету”, когда борт находился над Чечней. “Я не знаю, что это за хлопок был”, — говорит Мамедов. По его словам, уже после этого самолет направился в сторону Казахстана. При этом около 8-15 в чатах Грозного обсуждали атаку БПЛА на регион.

Провоенный авиационный канал Fightbomber также пишет, что решение комиссии о причинах трагедии будет “ну очень непростое и неприятное”. “Какое то время будут заниматься бесмысленным дрочиловом БПЛА это, ЗРК, или бомба в багажном отсеке, но думаю не долго”, — говорят авторы. При этом Z-блогер Юрий Подоляка фактически обвиняет ПВО в Чечне в случайной атаке самолета.

"Очень похоже что борт попал под "отражение очередной атаки на Грозный". Интересно (если версия подтвердится, а все именно на то похоже), а диспетчера в Грозном и военные как-то взаимодействуют в своей работе?", — заявил он.