Авиаканнибализм набирает обороты. "Аэрофлот", а следом и остальные авиакомпании начали разбирать рабочие лайнеры на запчасти для поддержания работы других самолетов. "Под нож" уже пошел SSJ-100 и почти новый Airbus A350, еще с двух самолетов - Boeing 737 и Airbus A320 - сняли часть оборудования. К слову, это все в рамках стратегии "развития" авиаотрасли от Минтранса Виталия Савельева. Из-за сокращения числа маршрутов и падения пассажиропотока у компаний есть большой запасной парк, который сейчас не эксплуатируется (только у "Аэрофлота" в запасе стоит около 50 лайнеров). Его-то и "съедают" перевозчики. Это также говорит о том, что наладить параллельный импорт для закупки авиазапчастей не удалось - поставщики и посредники не хотят рисковать и угодить под вторичные санкции.