Мурманск загрузили металлургическим сырьем.

Уголь, который раньше занимал большую часть перевалки в Мурманском морском торговом порту (ММТП), в июле уступил место железорудному концентрату, доля которого впервые превысила 55% (669,3 тыс. тонн). При этом еще в 2023 году на железную руду приходилось менее 10%.

Этот сдвиг в структуре грузопотоков связан с продолжающимся в течение последних трех лет снижением экономической эффективности экспорта энергетического угля через северо-западное направление.

После закрытия европейских рынков большая часть угольного экспорта хлынула на восток — в страны Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Сказалось длинное плечо доставки до Мурманска и действующие ж/д тарифы, которые сделали северо-западный маршрут для части грузовладельцев еще менее конкурентоспособным. Сейчас порт дал самую низкую цену перевалки угля, "дешевле уже невозможно", но и этого мало.

Зато металлургическое сырье, которое производится в Мурманской области, не требует длинной логистики до причалов порта. За шесть лет ММТП нарастил долю металлургической продукции в грузообороте почти в пять раз, до 28,4%.

Железорудный концентрат, добываемый на Кольском полуострове, ММТП отгружает судами Capesize дедвейтом до 180 тыс. тонн, основные объемы поставляются в Китай.

Нержавейка в Telegram | в MAX