ЕС утвердил климатическую цель на 2040 год с признанием углеродных кредитов, а авиация резко наращивает спрос на них. Главное – в нашей еженедельной подборке #топ3_мировыеновости!

ЕС договорился о сокращении выбросов на 90% к 2040 году

13 ноября Европейский парламент (ЕП) утвердил климатическую цель EC: сократить чистые выбросы на 90% к 2040 году (от уровня 1990 г.). При этом, ЕП допустил использовать высококачественные международные углеродные кредиты по статье 6 Парижского соглашения (ПС) для достижения данной цели на уровне до 5%. Отметим, что Европейская комиссия рассматривала уровень до 3% в своих предыдущих документах, однако данный лимит был увеличен.

Парламент также поддерживает, чтобы была предусмотрена возможность использования компаниями офсетов климатических проектов по удалению углерода (CDR) в рамках европейской системы торговли квотами (EU ETS). Предпочтение в данном вопросе пока отдается технологическим типам CDR-проектов, таким как BioCCS и DACCS.

Источник

Авиация создает огромный спрос на углеродные кредиты

Международная организация гражданской авиации (ICAO) подтвердила: выбросы сектора в 2024 году выросли на 12,6%.

Объем спроса: Для выполнения правил схемы CORSIA авиакомпаниям потребуется около 58 млн тонн CO₂ углеродных кредитов только за 2024 год.

Прогноз: Суммарный спрос на период 2024-2026 гг. может достичь 220 млн тонн CO₂. Это значительно выше предыдущих оценок из-за быстрого восстановления авиаперевозок.

Источник

Новый стандарт для корпораций: углеродные кредиты получают признание

Инициатива SBTi, задающая стандарты корпоративных климатических целей, представила новую версию своего флагманского документа.

Введена концепция «Постоянной ответственности за выбросы» (Ongoing Emissions Responsibility). Компании, которые хотят получить статус «лидера», должны будут установить внутреннюю цену на углерод в размере минимум $80 за тонну CO2-экв. и направлять инвестиции климатические проекты (покупку углеродных кредитов) как минимум в объеме 40% от своих остаточных выбросов.

Таким образом, подход SBTi официально признает использование углеродных кредитов как дополнение к прямым сокращениям выбросов, что может значительно повлиять на спрос в рамках добровольного углеродного рынка. Окончательный текст стандарта будет опубликован в 2026 году и с 1 января 2028 года станет обязательным для всех компаний, устанавливающих новые научно обоснованные цели по достижению нуля выбросов.

Источник