В Мурманском порту железная руда впервые обогнала уголь по объёмам перевалки
 
Июль 2026 года стал знаковым для Мурманского морского торгового порта (ММТП): впервые за всю историю объёмы перевалки железной руды превысили показатели угольного сегмента. Общий грузооборот порта за месяц составил 1,18 млн тонн — это вдвое больше, чем в июле прошлого года.
 
В структуре грузопотока железная руда заняла 56%, тогда как доля угля снизилась до 43%. Смена пропорций обусловлена изменением экономической эффективности экспорта угля через северо-западное направление и планомерной переориентацией ММТП на металлургическое сырьё, в том числе производимое непосредственно в Мурманской области.
 
Для адаптации инфраструктуры под новую номенклатуру грузов было перераспределено оборудование и складские площади, проведён плановый ремонт кранового хозяйства.
 
Заместитель губернатора — министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова отметила:
«Важно, что переориентация грузовой базы опирается на реальные производственные возможности Кольского полуострова и позволяет эффективнее задействовать портовую инфраструктуру. Такой подход позволит повысить устойчивость экономики Заполярья и усилить его роль в системе международной логистики».
 
Одним из ключевых преимуществ ММТП остаётся способность работать с крупнотоннажными судами. Глубоководные причалы позволяют принимать корабли класса Capesize дедвейтом до 180 тыс. тонн и полностью загружать их железорудным концентратом, что открывает дополнительные возможности для экспортных поставок.
 
Таким образом, порт уверенно перестраивает свою работу в соответствии с потребностями региональной экономики и глобальной конъюнктуры, укрепляя статус Мурманска как стратегического логистического узла на Северо-Западе России.