Военное время требует комплексной перенастройки многих процессов в государстве. Было много публикаций о том, что установке противодронных защитных ограждений на заводах мешают требования Ростехнадзора и Госпожнадзора. Насколько наши процессы не мобильны по сравнению с другими странами, можно судить по Объединённым Арабским Эмиратам, где оснащение заводов противодронными защитными ограждениями было осуществлено буквально через несколько месяцев после начала конфликта США с Ираном.

Сейчас, применительно к ситуации с топливным кризисом, говорят о необходимости отменить остановочные ремонты предприятий, чтобы компенсировать дефицит топлива. Это решение, конечно, сложное, так как в ближайшие годы повлечёт выход из строя оборудования, ресурс которого не был восстановлен, но вполне допустимое для сглаживания дефицита топлива здесь и сейчас.

Но для принятия такого решения тоже необходим комплексный пересмотр нормативной базы.
Оборудование предприятий останавливается не только для выполнения ремонтов, но и для выполнения инспекций (экспертиз промышленной безопасности, испытаний) состояния оборудования по требованиям Ростехнадзора.
Многие из этих видов инспекций требуют не только остановки, но и частичной разборки оборудования, чтобы дотянуться до нужных узлов, поэтому приурочиваются к остановочным ремонтам.

Сейчас, в основном, в России инспекции проводятся по календарю: хочешь не хочешь, а каждые 1, 2, 3, 4 года оборудование останови и инспекцию провели, иначе наказание. Есть определëнные лазейки, доступные промышленным гигантам, но недоступные большинству предприятий страны.

Российские промышленники уже давно бьются над тем, чтобы легализовать и упростить применение в России лучших мировых практик по риск-ориентированному подходу к инспекциям (Risk Based Inspection), когда инспекции проводятся не по календарю (с фиксированной периодичностью без учëта состояния оборудования и рисков), а рассчитываются индивидуально для каждого оборудования исходя из его состояния, условий эксплуатации, механизмов деградации и величины последствий отказов.

Такой подход позволяет минимизировать выполнение избыточных инспекционных действий, также позволяет снизить число отказов, происходящих из-за самих инспекций (некоторые виды инспекций вызывают повышенный износ оборудования из-за попадания воздуха, исчерпания лимитированного цикла нагружений, дефектов разборки/сборки и др.), а также более точно управлять рисками, связанными с оборудованием.

Сейчас самое время наконец-то комплексно посмотреть на ситуацию и минимизировать бюрократические барьеры, требующие лишних трат ресурсов в военное время.