Ч2.

Сам мотоцикл весит около 200 кг, + сумки (около 60), но управлять и поднимать его было несложно, даже не разбирая. Хотя на том жёстком подъёме в Испании после трех подъездов силы уже закончились ��

Ну, то есть, конечно, тот же XRE300 будет легче.

Как для меня, то комфорная скорость по трассе надальняк для него 115-120 км в час. Это вместе с сумками и 14 звездой. Некоторые ставят 15, но я хз.

Такая скорость отлично подходит для Латинской Америки, но не очень для хайвеев в Европе, где все едут 130+. При таком движении чувствуешь себя не очень комфортно.

В целом я считаю, что это мотоцикл больше для оффроуда, где-то 70/30.

Тормоза, абс, подвеска и тд - тут у меня никаких вопросов или нареканий, все чётко.

Из поломок, как я уже рассказывал, у меня было полтора инцидента:

❗сгоревшее сцепление после того как застрял надолго в реке в горах
❗ утечка масла через воздушный фильтр.

Обо всем об этом подробно рассказывал.