Проект нового российского «кукурузника» отложили в третий раз за три года

В России снова сдвинули проект легкомоторного самолета ЛМС-901 «Байкал», который должен заменить советский «кукурузник» Ан-2. Первые машины передадут альянсу независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027 году, и они будут использоваться не для пассажирских перевозок, а для авиационных работ, сообщил глава Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев в интервью «Ведомостям».

Он пояснил, что именно таким образом «часто» проводится «раскатка» новых моделей региональных самолетов.

Изначально Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) должен был наладить серийное производство «Байкалов» в 2024-м. Затем запуск конвейера отложили на 2025-й после решения заменить американский двигатель General Electric российским ВК-800. Но на это потребовалось больше времени, и сроки были сдвинуты на 2026-й. В прошлом мае полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что разработка, на которую было выделено 3,5 млрд рублей, зашла в тупик.

Источники «Коммерсанта» отмечали, что конструкторы допустили «драматические ошибки», из-за чего самолет «фактически нужно собирать заново».

Подписаться / Читать полностью

Купить надежный VPN

Прокси для Telegram