❗️Сергей Лисовский, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции, специально для Telegram-канала «Московская прачечная»

Инфраструктурный коллапс — у большинства самозанятых водителей просто нет физической возможности пройти ежедневный медосмотр. Пункты осмотра либо отсутствуют в шаговой доступности, либо работают в неудобное время, либо не рассчитаны на массовый поток частников. Это одна из главных причин, почему 79,56% осмотры не проходят.

Сейчас что мы видим — тотальное отсутствие контроля — никто не проверяет, прошёл водитель осмотр или нет. Нет системы фиксации, нет штрафов для частников за пропуск, нет работающего надзора. Требование есть — ответственности и контроля нет. Это прямо стимулирует игнорирование нормы.

Сложившаяся ситуация удобна только для чиновников — формальное требование позволяет представителям власти и контролирующих органов отчитываться о «принятых мерах по безопасности», перекладывая вину за возможные происшествия на «недобросовестных водителей». На деле же система не обеспечивает безопасность, но создаёт иллюзию работы и защищает чиновников от реальной ответственности за реальные проблемы в такси.