Московские трамваи массового горят, а власти винят водителей и поставщиков

В Москве за неделю вспыхнули три трамвая. Сначала у "Сокольников", через день на Бауманской ⤵️, а затем у "Красносельской". Все сгоревшие агрегаты - автономные, с аккумуляторами. Те, на которых можно ездить без проводов. Те, которыми власти так любят хвастаться.

Больше всех о "возрождении московского трамвая" вещал Максим Ликсутов - заммэра по транспорту и руководитель Департамента транспорта. Сравнивал свой проект с "наземным метро", обещал комфорт и скорость. Только о пожарах ни слова.

После третьего возгорания в департаменте отмахнулись: техника на балансе производителя, он и отвечает. Получается, трамваи принимали без должных проверок.

Зато водителям раздали инструкцию: следить за уровнем заряда и вовремя менять положение токоприёмника. То есть признали: трамваи небезопасны. Но отзывать с линий не стали. Просто переложили ответственность на водителей - теперь они должны смотреть на приборы вместо дороги.

Как выяснили "Акценты", проблема в батареях. Кондиционеры не справляются с охлаждением аккумуляторов. Или защита от короткого замыкания просто не сработала. Ещё одна версия - производители сэкономили на проводах и предохранителях. Раньше такого не было.

Эксперты говорят: это системный провал властей. Зачем делать участки без контактной сети, если вся Москва в проводах? Монтировать её на проблемных участках - "не так сложно и не так дорого". Но куда там департаменту Ликсутова до очевидного.