Новые манипуляции Дептранса вокруг монорельса, который решено превратить в надземный парк

Уже заранее принятое решение легитимизируют "большим количеством проголосовавших"

Ну и разумеется Дептранс начал расхваливать международный опыт – Вечерний Урбант уже рассказывал про Хай-лайн в Нью-Йорке, но власти Москвы до кучи решили вспомнить про эстакадные парки в Сеуле, Бангкоке и Сиднее…..

…..вот только это никак не отменяет нежелание властей сначала дать альтернативу пассажирам в виде трамвая через Октябрьскую железную дорогу – трамвай дотянут только до «Останкино» D3 и то только в 2028-м. Если бы власти уже сейчас дали пассажирам альтернативу в виде трамвая между районами, то ни у кого бы не было претензий к перестройке монорельса в надземный парк. А так получается, что Москва получит уникальный парк, но жители останутся без хорошей транспортной связки.

@makemetrobetter

Трамвай до станции «Останкино» D3 – объявлен тендер на проект и стройку

Будут продлевать от кольца у Останкинского пруда – срок работ 2,5 года

Конечно, прошаренные ждут когда здесь грохнут монорельс и перекинут эстакадой трамвай через Октябрьскую железную дорогу с последующим воссоединением с Краснопресненской сетью….. но, как известно, монорельс никто грохать пока не собирается (зачем-то даже реанимировать пытаются)

Но сама тенденция по созданию новых линий трамвая радует. Дождались, как говорится.

@makemetrobetter

Опровержение опровержения – фейковый рендер станции «Серебряный Бор» всё-таки отчасти не фейк

Этот вариант был промежуточным эскизом, показанным на официальных материалах Мосинжпроекта

Бл*ть :)
Опровержение в квадрате – это что-то новенькое))

@makemetrobetter

Опровержение – рендер станции «Серебряный Бор» оказался фейком

Пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы заявила, что картинка не имеет никакого отношения к реальному проектированию

…ну и слава богу, а то совсем уж страшно стало за проектировщиков, запертых в одной комнате с черными и серыми красками.

Кстати, это хороший повод для проектировщиков задуматься над своей работой – все поверили в концепцию, поскольку стилистика ч/б из года в год очень частое явление на станциях метро.

@makemetrobetter

До перехода D4 на «Иволги 4.0» осталось… пустить ещё один состав

Имеется ввиду переход на «Иволги» только по диаметральному маршруту… правда, интервал между поездами будет 20 минут

На данный момент по диаметральным маршрутам работают 12 «Иволг 4.0» и один ЭП2ДМ. Прямо сейчас в депо «Апрелевка» настраивается «Иволга» под номером 051, которая ко всему прочему включает в себя 1000-й вагон (в сумме всех поколений поездов «Иволга») – после её ввода в эксплуатацию по диаметральному маршруту D4 будут ездить исключительно «Иволги»….

….20 минут между диаметральными составами – ну это реально не смешно.

Инфа от КТМ

@makemetrobetter

Тоннель на перегоне «Тушинская» – «Сходненская» разрушается

Виной всему строительство новых человейников

Делай Archi лучше! пишет, что с ноября 2023 над тоннелями строится ЖК «CITYZEN». И вот, недавно выяснилось, что при разрытии котлована для жилого дома, тоннель метрополитена просел больше чем в 2,5 раза от допустимого.

Максимально допустимые осадки тоннелей метро составляют 10 мм – на сегодняшний день, согласно данным от компании, ведущей мониторинг тоннелей метрополитена, уже выявленные осадки превышают 25 мм

Экспертизы для начала стройки выполняли компании, аффилированные с девелопером строительства «MR GROUP». Эти экспертизы согласовали бывшие сотрудники ГУП «Московский Метрополитен» Дощатов Д.А., Елкина А.А. и Машков Д.Ю. на каждого из которых уже заведено уголовное дело.

Ни метрополитен, ни какие-либо ещё официальные лица ситуацию не комментируют…. а миллионы пассажиров продолжают ездить в этом тоннеле. Скорее всего, никто не разглашает информацию об этом не только потому что это вызовет резонанс, но и потому что за кулисами идёт уголовное дело – вопрос с тоннелем будут решать позже (можно вспомнить тот же проблемный перегон на Замоскворецкой линии)

Подробнее о ситуации здесь

@makemetrobetter

«В разы оригинальнее и никакой нейросети» – дети предложили свои архитектурные концепции для станции метро «Серебряный Бор»…

Какая-то нереальная убогость – предварительный проект станции «Серебряный Бор»

Либо это «Мякинино 2», либо второе «Народное ополчение» на БКЛ….

…ребята там настолько обленились, что генерируют рендеры через ИИ (да, это нарисовала нейронка)

Проектное название «Живописная» выглядит на этих рендерах очень иронично. Более позорного куска говна оформления станции надо ещё вспомнить.

Фотки от РМТМ

@makemetrobetter

В рамках 90-летия Московского метро раритетный вагон типа «Г» выставят в сквере у метро «Сокольники»

Ранее он участвовал в выставках на «Партизанской»

Возвращение привычной выставки ретро-вагонов на «Партизанской» было чуть омрачено отсутствием вагона «Г», но как оказалось он будет, но в другом месте и на поверхности.

Конечно же, вагон не просто так сдерут с рельсов – он будет частью постановочной реконструкции открытия метро в 1935 году (и как всегда, будет и тип «А»), но сильных подробностей пока нет.

Инфа от @mos_sub

@makemetrobetter

А вот и первая «Иволга 4.0» для Ярославского направления!

Составы будут внешне отличаться – на вагонах нет огромных наклеек «МЦД»

Итак, вот и состав 053, который вроде как должен пойти на Ярославку – вместе с ним должны пойти следующие составы 054 и 055

Наклеек нет по понятным причинам – D5 сдох в конвульсиях как бы отменён, но поезда обновлять на двух оставшихся направлениях всё-таки наконец-то решились (Павелецкое направление начнут обновлять позже). Вообще, ситуацию можно описать так: чем больше власти обсираются с какими-то пиар-компаниями – тем лучше выглядит транспорт… ну без наклеек «Иволга» реально лучше выглядит (ещё бы дептрансовскую вермишель с крыши убрать и вообще конфетка будет)

Видос от @D4msk

@makemetrobetter

Задымление на «Нагорной» – машинист ликвидирует возгорание самостоятельно

Апдейт
Движение на Серпуховско-Тимирязевской линии восстановлено

@makemetrobetter