Принести в жертву миллионы автомобилей россиян

Доктор политических наук, профессор МУПИ, член Союза писателей РФ, главред сетки ТГ-каналов Игорь Скурлатов пишет, что «ради благостной картинки отсутствия очередей на заправках, решено принести в жертву миллионы автомобилей россиян». «Ловко. Но незаконно и аморально», — констатирует он. По его словам, «такое решение явно отдает бессовестной русофобщиной, вредительством и целым букетом статей УК РФ, но кого это нынче останавливает». Правительство РФ ранее разрешило оборот бензина со скорректированными требованиями к содержанию серы для повышения надежности топливообеспечения. «Принятое решение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса», — отметили в пресс-службе. Согласно документу, до 31 декабря включительно допускается выпуск в обращение бензина с массовой долей серы не более 150 мг на кг.

Как стало известно «Ъ», для насыщения внутреннего рынка правительство может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до «Евро-2». Также может быть разрешен импорт такого бензина. Как отмечают аналитики, это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Но для современных автомобилей такое топливо может быть небезопасным. Действующий технический регламент предусматривает для бензина и дизтоплива класса «Евро-5» содержание серы не более 10 мг на 1 кг, а для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Для бензина «Евро-2» также допускается содержание большей доли бензола, а для дизтоплива — снижение цетанового числа — характеристики воспламеняемости (см. таблицу). Продажа «Евро-2» в России была запрещена с 2013 года.