Радио Business FM, на котором я работаю, сделало эксклюзивное интервью с одним из руководителей таможни. Исходя из того, что я читаю, речь идёт об упрощении расчёта утиля для граждан. Инициатива хорошая, но я не очень поняла, про какие организации говорит Сергей Шкляев. Существует же таблица расчёта и по ней всё понятно. Возможно, речь идёт о таможенных брокерах, но это авторизованные таможней организации. У них все должно быть чётко и по правилам.


ФТС предлагает радикально упростить формулу расчёта утильсбора для машин, которые попадают в Россию из стран ЕАЭС

Как заявил в эксклюзивном интервью Бизнес ФМ заместитель руководителя ФТС России Сергей Шкляев, сейчас много вопросов возникает к их итоговой стоимости.

Условно машина проводится по цене базовой комплектации, а по факту ввозится топовая версия.
Такую схему могли организовать посредники, но потом таможня в ходе проверок доначисляет выплаты конкретному покупателю.

Плюс эти сомнительные посредники зарабатывают на расчёте утиля.

Таможня предлагает всё радикально упростить — говорит заместитель руководителя ФТС России Сергей Шкляев:

На сегодняшний день для граждан просчитать утильсбор на автомобиль очень сложно. Сейчас на его размер влияют и таможенная стоимость, и лошадиные силы, и объём двигателя, и год выпуска, и комплектация транспортного средства. И сейчас расчёт осуществляется огромным количеством организаций, которые даже не уплачивают налоги должным образом. С физических лиц берутся просто наличные денежные средства. То есть это те услуги, которые идут в тёмном секторе экономики.

И, на наш взгляд, вот этот подход точно нужно менять. Нужно уходить от необходимости существования вот этой дополнительной услуги, либо это заводить на государственные или какие-то полугосударственные организации, которые будут этим заниматься. И самое главное — сделать проще сам расчёт утилизационного сбора.
Сама формула расчёта должна быть простой. Нам в ФТС видится, что это может быть фиксированная ставка. Тогда человек чётко всё понимает. Например, она зависит от объёма двигателя и года выпуска транспортного средства.

Вы хотите приобрести автомобиль от 1 до 1,5 тысяч кубов? Хорошо! 25-го года выпуска. Замечательно.
Напротив этого стоит сразу сумма, которую вы будете платить конкретно и однозначно. В рамках этого подхода любая организация у себя создаёт электронные сервисы для любого гражданина, который зайдёт и подаст документы. Я везу вот транспортное средство, вот характеристики этого транспортного средства — ему автоматически уже расчёт этого утилизационного сбора производится.

У нас может быть организовано в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия подключение к этому сервису для получения информации в виде конкретного расчёта. И мало того, на стороне Федеральной таможенной службы мы сможем оцифровать взыскание и списание этого утилизационного сбора автоматически. И тогда не нужно будет ждать, как раньше, 30 дней, а сейчас 5 дней.
Человек рассчитался автоматически, списание прошло в режиме онлайн. Это обсуждается. Свои предложения мы направляем в Министерство промышленности, но ещё раз подчеркну: не мы здесь играем главную роль, а всё-таки Министерство промышленности и торговли.

Подход Федеральной таможенной службы — упростить как расчёт, так и взимание. Надеемся, что нас услышат с учётом огромного количества жалоб со стороны граждан.

ВАШИ МЫСЛИ?