Ещё недавно угроза перекрыть Ормузский пролив считалась главным рычагом Тегерана: через него проходила значительная часть мирового экспорта нефти и почти весь морской вывоз сырья из стран Персидского залива. Но кризис ускорил создание маршрутов в обход этого узкого коридора.
Саудовская Аравия использует нефтепровод Восток–Запад до порта Янбу на Красном море, а ОАЭ наращивают поставки через Фуджейру в Оманском заливе. По данным Kpler, эмиратская обходная мощность может вырасти с 1,8 до 3,6 млн баррелей в сутки к середине 2027 года. Саудовский маршрут способен прокачивать до 7 млн баррелей, хотя возможности портов Янбу ниже. Ирак также ищет выходы к Средиземному и Красному морям.
Ормуз всё ещё критически важен: через него идут огромные объёмы нефти и почти весь катарский сжиженный газ, а обходные пути дороже и уязвимы. Однако прежняя угроза уже не выглядит безусловным приговором мировому рынку. Чем шире сеть трубопроводов, тем меньше у Ирана пространства для нефтяного шантажа и тем выше цена промедления в переговорах.
4.1K
Обсуждение
0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram