Стрелка Васильевского острова, примерно 1870 год

На этом снимке запечатлена Стрелка Васильевского острова в то время, когда она была главным грузовым портом Санкт-Петербурга. Вместо прогулочных зон здесь располагались склады: товары лежали прямо под открытым небом, укрытые рогожей от дождя и снега, а набережные были заполнены барками, грузчиками и купцами.

Ростральные колонны тогда выполняли свою первоначальную функцию — служили маяками. В специальных чашах наверху зажигали огонь, помогавший судам безопасно войти в акваторию Невы со стороны Финского залива.

На фотографии ещё нет Биржевого моста, поэтому открывается широкий вид на Малую Неву и Петербургскую сторону, где вместо привычной плотной застройки видны деревянные дома и зелёные массивы.

В XIX веке крупные морские суда не могли пройти по мелководной Невской губе к Стрелке. Грузы перегружали в Кронштадте на мелкосидящие барки, которые доставляли их к местной таможне. Из-за этого район был одним из самых оживлённых и шумных торговых центров города.

Всё изменилось после открытия Морского канала в 1885 году. Крупные суда получили возможность идти напрямую к Гутуевскому острову, а грузовой порт постепенно покинул центр Петербурга. Вместе с ним исчезли складские ряды, а деревянная застройка Петербургской стороны начала уступать место каменным доходным домам.

В 1894–1896 годах на месте бывших складов появился Биржевой сквер. После разрушительного наводнения 1924 года его практически полностью восстановили заново, и именно этот сквер мы видим на Стрелке Васильевского острова сегодня.

Подписаться на Легендарный Петербург
Мы теперь и в Max