🚘Автомобильный рынок в заложниках: когда отсрочка хуже отмены. Комментирует ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.

Минпромторг отсрочил новые правила расчёта утилизационного сбора на импортные авто с 1 ноября на 1 декабря, но эта месячная передышка лишь подчеркивает растерянность властей перед лицом коллапса автомобильного рынка.

За первые девять месяцев 2025 года рынок упал на 24,6%, и это падение происходит на фоне постоянных угроз повышения пошлин. Изменение правил исчисления утилизационного сбора не исключено из-за негативной реакции участников автомобильного рынка, покупателей и владельцев автомобилей. Однако пока введение нового порядка лишь отсрочено, но не отменено совсем. Власти могут изменить какие-то параметры утилизационного сбора, но его увеличение всё равно остается на повестке дня. Продажи автомобилей в 2026 году будут зависеть не только от правил исчисления сбора, но и от положения дел в экономике, доходов потенциальных покупателей, доступности кредитных ресурсов.

Если пошлины не будут изменены, то это приведёт к дальнейшему снижению продаж автомобилей – их стоимость для конечных покупателей вырастет. Также это приведёт к сокращению модельного ряда, увеличению доли подержанных машин, что скажется на экологической ситуации и росте аварийности в стране.

Печальная ирония ситуации в том, что меры, призванные поддержать отечественный автопром, окончательно добивают и без того слабый рынок, превращая автомобиль из средства передвижения в предмет роскоши.