В России власти борются с дефицитом топлива локальными мерами: лимиты на отпуск, запрет заливать в канистры, а самый популярный способ — система «чет-нечет», когда машины с четными номерами заправляются по четным дням, а с нечетными — по нечетным. В Кировской, Нижегородской, Липецкой и Астраханской областях ее уже ввели. Но изобретение это не российское.

Ровно так же поступали в США в 1974 году, когда после эмбарго ОПЕК на АЗС начались перебои — помощник Никсона назвал это «энергетическим Перл-Харбором», и, по мнению историков, кризис стал одним из гвоздей в крышку гроба его карьеры. В Европе тогда ограничивали скорость и закрывали заправки по выходным, в Румынии при Чаушеску частникам продавали по 20 л бензина в месяц, а в Японии после цунами 2011 года нормирование доходило до 5 л в день.

История повторяется прямо сейчас: из-за войны в Персидском заливе Индонезия ограничила закупки 50 л на автомобиль и отправила госслужащих работать из дома, а Пакистан рассматривает те же четные и нечетные номера.