Уже 8 из 10 угольных компаний Кузбасса являются убыточными (78% против 63% месяцем ранее).За четыре месяца отрасль сгенерировала для Кемеровской области сальдо минус 57 млрд рублей. А общий убыток взлетел до 62,6 млрд рублей. При этом сальдо прибылей и убытков всех предприятий Кузбасса составило минус 49,7 млрд рублей. Доля убыточных компаний оценивается в 46,2%.

Отрицательная динамика ускоряется в последнее время. Но это ещё не вступил в "свои права" топливный кризис — добыча без дизельного топлива невозможна, а его достать с каждым днём всё труднее. Скоро начнут останавливаться работы в кузбасских разрезах, потому что у Кремля есть компания, которая получит весь наличный дизель в ущерб остальным игрокам. «Колмар» — это один из главных активов путинской семьи. Он контролируется через супругов Цивилевых — двоюродной племянницы и её мужа. Чтобы гигантские горно-обогатительные комплексы в Якутии продолжали копать, им нужны эшелоны солярки ежедневно. Все они едут именно к Цивилевым.

Кузбасские разрезы, не имеющие такого лобби, столкнутся с физическим отсутствием солярки на нефтебазах. Тяжелые БелАЗы встанут, добыча рухнет, а за ней потянутся сокращения рабочих смен и невыплаты зарплат. На Транссибе и БАМе одноколейные железнодорожные пути. Чтобы перевозить грузы там, где нет электричества, нужны магистральные тепловозы. А они работают на дизеле. В итоге РЖД не на чем везти кузбасский уголь.

В Сибири гигантские карьерные комплексы по добыче золота, цветных металлов, железной руды, заводы химии и удобрений. Всё это держится на дизельной генерации, тяжелой технике и маневровых тепловозах на неэлектрифицированных ветках. Лишить Сибирь солярки — значит обрушить добычу экспортного сырья, которое дает львиную долю налогов и валютной выручки в федеральный бюджет, из которого Москва себя и кормит.

Но кого это волнует в Кремле? Семья — ведь это главная скрепа. Повторяя мантру, не забудьте уточнять — чья семья.