���� Транзит контейнеров через Россию вырос из-за кризиса на Ближнем Востоке. Конфликт, как и ожидалось, спровоцировал переток контейнеров на направлении Китай—Европа с deep-sea-маршрутов на перевозки через Владивосток и на прямой сухопутный транзит. Однако прирост последнего через Казахстан, Россию и Белоруссию оказался не таким существенным, как прогнозировалось.

По словам источников «Ъ», ситуацией уже воспользовался Китай, резко подняв тарифы на своей стороне, тогда как оператор на территории ЕАЭС ставки удерживал. Маржинальность изымается как через железнодорожный тариф, так и косвенным способом — через стоимость предоставления контейнеров в Китае, которая уже выросла на 18% на маршруте Шанхай—Москва.

#Ъузнал