Рассказ про общественную инициативу с 11-летней историей...
(Материал прислан в редакцию "Черновика")

Окончание. Начало тут и тут.

... По данным региональных властей, в республике зарегистрировано 739 АЗС, из которых 82 станции в Махачкале и Каспийске были опечатаны. На фоне перебоев с поставками, закрытия части заправок и резкого роста цен появились очереди и ограничения на продажу топлива.

На отдельных АЗС бензин стоил 110–130 рублей за литр, а на улице Магомедтагирова (Махачкала) автомобилисты сообщали о цене в 135–140 рублей. В одни руки отпускали не более 20 литров бензина и 50 литров дизельного топлива. УФАС начало запрашивать сведения об объёмах поставок и реализации, а власти объявили об инвентаризации закрытых станций.

Таким образом, многие вопросы, которые Ислам Магомедов последовательно поднимал ещё в 2015 году, спустя одиннадцать лет оказались в центре внимания государственных органов.

В июле 2026 года Народный фронт добавил в приложение «Радар.НФ» функцию для приёма сообщений о подозрительно крупных объёмах закупки топлива. Гражданин фиксирует происходящее на АЗС, передаёт сведения, а общественная структура направляет их в правоохранительные органы и берёт рассмотрение на контроль.

Аудитория приложения превышает 3,2 миллиона пользователей. Новый механизм описан на сайте Народного фронта⁠.

Технологии стали другими, но базовый принцип сохранился: гражданин сообщает о возможном нарушении, общественная организация систематизирует информацию, а материалы передаются компетентным органам.

Именно такой механизм Ислам Магомедов начал последовательно выстраивать в Дагестане в 2015 году. Тогда вместо мобильного приложения были телефон горячей линии, личные обращения автомобилистов, выезды на АЗС, приборы, письменные заявления и публикации в СМИ.

Сегодня эту систему можно развить дальше: принимать через приложение сообщения не только о крупных закупках топлива, но и о недоливе, невыдаче чеков, отсутствии обязательной информации, признаках низкого качества бензина и нарушениях безопасности. А предложенная Магомедовым интерактивная карта могла бы стать полноценным общественным реестром АЗС.

Общественный контроль не может быть исключительной собственностью одного человека или одной организации. Но у каждого проекта есть автор, история создания и люди, которые первыми взяли на себя ответственность за его реализацию.

«Гарант качества» был разработан и запущен Исламом Магомедовым как самостоятельная инициатива. После вступления в ОНФ он продолжил реализацию своего проекта вместе с активистами Народного фронта и другими общественными структурами.

Это была планомерная и юридически выверенная работа: от обращения гражданина и фиксации признаков нарушения до подготовки материалов и передачи их государственным органам.

История «Гаранта качества» показывает: общественная инициатива способна увидеть проблему задолго до того, как она превратится в региональный кризис.

Главное — вовремя услышать тех, кто о ней предупреждает, и не заставлять систему каждые одиннадцать лет начинать всё сначала...

@chernovik