Всю жизнь любил машины, много на чём поездил. В РФ в гараже остались пара лотусов, азур, фантом и квадратный 79 крузак. Хотя, последние пять лет в Москве ездил исключительно на самокате и такси.

Я состою в автомобильных клубах различных марок. Тачки обсуждаются дорогие, владельцы относятся к ним с трепетом. Ребята глубоко в автомобильной тематике, намного глубже, чем среднестатистический обыватель. Пацаны из гоночной тусовки вообще сдают бензин в лабораторию: измерять серу и фактическое октановое число. Октан у 98 был 94. И с болью реагируют на любые изменения в работе двигателя. Как минимум, по той причине, что ремонт движка ферры или роллса – это стоимость какой-нибудь новой нормальной машины. Да ещё и запчасти сейчас не достанешь.

Поэтому, моя коротенькая заметка про бензин, что на заправках сейчас продаётся совсем не то, что раньше было 95 и 98 бензином – это наблюдение за людьми, для кого это действительно важно.

В клубах ребята мгновенно пришли к нескольким выводам:

1. Ставят на прикол свой личный автопарк и пересаживаются на машины проще. Что-то старое, кондовое, из эры евро-3. Если такой машины нет, можете купить б\ушку, потом скинуть. Я бы ездил сейчас исключительно на моём крузаке, там евро-0 и атмосферный дизель без электроники, переваривающий корабельную солярку.

2. Покупают 101, 102, 116, 119 бензин. Это гоночные сорта. Их не разбавляют. И хранят запасы на складах. Продают в бочках. 101 бенз получается 190 руб\литр. Дорого, но не дороже ремонта движка на 60к евро и гигантского геморроя. Правда, нужно место для хранения, что не вписывается в обычную жизнь человека с квартирой и машиноместом.

Через пару дней после моей заметки про говёный бензин, Владимир Владимирович подписал возможность снижения нормы до евро-3. В таких обстоятельствах я бы рекомендовал вообще не ездить на приличных машинах. Контролировать качество того, что заливается в бак, вы не можете. О том, что это было лютое дерьмо, узнаете уже после выхода агрегатов из строя. Современные машины очень чувствительны к качеству топлива: оплавится катализатор, за ним крякнет двигатель, а вы и не заметите. Берегите ваши тачки.