В "Составе" 150 человек. Неделю назад было 140. Последние люди пришли по рекомендациям – мне приятно.

У нас случилось большое мероприятие. В одной локации собрались 62 человека. Вечер был тематический. Один из членов, человек, создавший самый успешный (заработавщий больше денег) крипто проект в СНГ, в деталях рассказывал как и что было сделано. Те детали, о которых никогда не скажут на широкую публику.

Начали в пять вечера. Закончили в пять утра. Просто не могли расцепиться, разойтись. Многие специально летели на встречу. А днём после мероприятия ещё пошли в баню – догоняться.

На следующий день случилась очередная лекция. Мы проводим их онлайн, по субботам, в 10.00 утра. Лекция была про майнинг. Присутствовали ребята с мощностями 30, 50, 200, и xxxx МВатт. Для понимания: 200 МВатт - это 107 сорокафутовых контейнеров со свежими асиками. Или два грузовых поезда. А ещё был технический директор 1Thash, это китайская майнинговая компания, там о масштабах уже страшно говорить. Лекция шла больше трёх часов.

После лекции в чате началась дискуссия, что нужно делать инвестиционный синдикат. И делать синдикат должен я, раз уж основал клуб.

Написал тезисный ответ:

- Изначальная идея клуба: место, где люди высокой компетенции обмениваются мнением. Не инвестиционный клуб. Не синдикат. Не мастермайнды. Тут у всех всё хорошо. Для членов клуба это возможность получить информацию из первых рук.

- Клуб только переходит из стадии сперматозоида в эмбрион, появляются очертания. Рано. Люди притираются.

- Основное сотрудничество идёт между людьми после встреч в оффлайне. Некоторые сделки наблюдаю.

- Нет никакого желания работать с розницей. Привык обслуживать заводы и крупные холдинги.

- У меня сейчас нет никакого желания делать фонд. Пока не будет четкой концепции. Был передоз ответственности за за чужие деньги последние 10 лет.

Ответ решил скопировать в канал, чтобы у всех было более четкое понимание: мы собрались не размышлять, как инвестировать и зарабатывать. Это может быть лишь побочной активностью, у всех всё уже хорошо.

Фото из багажника прилагается.