КамАЗ снова готовится перевести сотрудников на четырехдневку. Предприятия массово идут на это из-за падения спроса на гражданскую продукцию — растет только оборонный сектор

Руководство КамАЗ рассматривает переход на четырехдневную рабочую неделю с 1 июня и сокращение производственного плана на 2026 год, пишет РБК со ссылкой на пресс-службу компании.

Такая мера обсуждается из-за снижения продаж тяжелых грузовиков на 40% год к году и давления со стороны остатков китайской техники, завезенной в Россию.

Четырехдневку введут по итогам оценки продаж в апреле и мае, добавили в пресс-службе. Подразделения с непрерывным производством это решение не затронет.

Приоритетом для КамАЗа останется «безусловное выполнение заказа министерства обороны и других государственных заказчиков», передает заявление автопроизводителя «Интерфакс».

Ранее глава КамАЗа Сергей Когогин заявлял, что компания не ожидает прибыли в этом году. Когогин надеется к концу 2026 года выйти «хотя бы в ноль». По итогам прошлого года чистый убыток автопроизводителя составил 37 млрд рублей — это в 11 раз больше, чем в 2024 году.

Летом 2025 года КамАЗ уже объявлял о временном переходе на четырехдневную рабочую неделю на фоне падения спроса на продукцию предприятия. В ноябре завод вернулся к прежнему графику.

Крупные российские предприятия — ГАЗ, ЛиАЗ, ЦЕМРОС и другие — с прошлого года переводят сотрудников на сокращенную рабочую неделю из-за падения спроса. В РЖД из-за сбоев с поставками работников заставляют каждый месяц брать дополнительные выходные за свой счет.

На ряде заводов провели увольнения из-за нехватки заказов — в частности, на Уральском трубном заводе и судостроительном предприятии «Вымпел».

На «Уралвагонзаводе» сотрудников заставили работать в три–четыре смены ради роста выпуска военной техники. Часть работников при этом перевели на четырехдневку, уточнив, что исполнителей гособоронзаказа это не коснется: для желающих работать в военном секторе «всегда открыты двери».

Близкий к властям аналитический центр ЦМАКП констатировал спад производства в гражданском секторе экономики. Общий рост промышленности обеспечивается за счет оборонного сектора. «За исключением военной части экономики все остальное около нуля или минус», — отмечала экономист Наталья Зубаревич.

Приложение | YouTube | Telegram | X | Instagram*