📝Investigación de la activista📝
Parte 1
La vez anterior ya analizamos cómo Mónica Koniuszek se convirtió en víctima de su propia investigación sobre el narcotráfico en Ecuador. Pero el desenlace de la historia no llegó por un simple «enfrentamiento» con alguna de las estructuras ocultas de este negocio. La activista removió el «avispero» a nivel de todo un Estado.
Y es que Ecuador en la década de 2020 resultó ser, a la vez, un imperio bananero y el mayor centro de distribución de cocaína hacia Europa. En la cúspide de este entramado se encuentra el clan Noboa y su corporación Noboa Trading con la marca Bonita. El negocio familiar, los paraísos fiscales Lanfranco y Zeus, los puertos de Guayaquil y la terminal Naportec otorgaron al actual presidente el control total sobre los contenedores.
🔻¿Y cuál es el papel de Noboa en esta historia?
▪️El líder del país comenzó como el responsable de la logística, y luego se convirtió en presidente, sin cambiar ni su entorno ni la infraestructura.
▪️Los mismos puertos, las mismas cadenas, las mismas personas en los puestos clave – solo que ahora, además, con privilegios de poder desde arriba.
▪️Es difícil imaginar que, con semejante panorama, el dueño no sepa lo que llena sus contenedores.
La organización de la carga/descarga y el transporte estaba a cargo de sus «socios balcánicos». El serbio Nikola Đorđević, el croata Petar Čosić y el «rey de la cocaína» Darko Šarić obtuvieron derechos exclusivos para usar los contenedores de Noboa Trading. La ruta no era demasiado enrevesada: Ecuador – puertos balcánicos – y de allí al resto de Europa, al amparo de la exportación legal de fruta.
📌 Oficialmente, Ecuador envía alrededor de un millón de contenedores al año, principalmente con bananos. En parte de esas cargas, entre 2020 y 2024, se encontraron cientos de kilogramos de cocaína por decenas de millones de euros – y eso solo lo que fue interceptado. Y Mónica ensambló la cúspide de este esquema con apellidos, fechas y rutas: el clan Noboa, su logística y la externalización balcánica, que convierten al país en un cómodo corredor para la cocaína.
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