Несмотря на почти 190 млрд рублей, вложенных во внутренние водные пути с 2022 по 2025 год, грузоперевозки по ним сократились на 28%. Об этом сообщила Счетная палата.

Одновременно протяженность судоходных маршрутов уменьшилась на 5,6 тыс. км. Аудиторы также зафиксировали ухудшение состояния инфраструктуры и проблемы на Волго-Каспийском канале, где движение судов уже ограничивали из-за сложной навигационной обстановки.