Сегодня в рамках Транспортной недели – 2025 и XIX Международного форума «Транспорт России» состоялась отраслевая конференция «Логистика северного завоза – от планирования до потребителя», организованная Комитетом Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Модератором дискуссии выступил председатель Комитета Николай Харитонов.

В мероприятии приняли участие более 110 участников, включая представителей федеральных министерств, органов власти дальневосточных и арктических регионов, государственных корпораций, депутаты Государственной Думы и сенаторы РФ.

В дискуссии приняли участие:
• Антон Басанский, статс-секретарь – заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики;
• Алексей Шило, заместитель министра транспорта РФ;
• Владимир Панов, специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики;
• Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия);
• Алексей Еремеев, Председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия)
• Игорь Мураев, заместитель председателя Правительства Архангельской области;
• Денис Гусев, сенатор Российской Федерации;
• Дмитрий Иванов, заместитель председателя Комитета по бюджету Думы Чукотского автономного округа.
• Ярослав Мамонов, заместитель губернатора Чукотского автономного округа;
• Галина Басова, министр экономического развития Камчатского края.

??В своём выступлении председатель Комитета Николай Харитонов напомнил, что прошло полтора года с момента вступления в силу закона о северном завозе - решения, которое депутаты поддержали единогласно.

??Комитет сохранил за собой контроль за правоприменительной практикой и мониторинг исполнения закона.

Мы бы сегодня хотели узнать, что привнес закон уже с точки зрения практики по результатам его исполнения в первом навигационном периоде.Для этого и пригласили всех основных участников этого процесса на нашу площадку - отметил председатель комитета.

??По итогам проведённого анализа выявлены некоторые дисбалансы в стоимости перевозок в навигацию 2025 года по сравнению с 2024 годом, которые стали предметом живой и заинтересованной дискуссии.

Мы исходим из того, что эти дисбалансы могут негативным образом сказаться на конечной стоимости товаров и услуг для населения, что мы себе конечно позволить не можем. Снижение стоимости товаров – это, по сути, главная цель принятого закона - подчеркнул Николай Харитонов.

??Комитет продолжит работу по совершенствованию закона и его практической реализации совместно со всеми заинтересованными органами власти.

Николай Харитонов подчеркнул:

Закон является «живым механизмом», который должен корректироваться на основании реальной практики первых навигационных периодов.

?? Отраслевая конференция стала значимой площадкой для подведения первых итогов выполнения закона о северном завозе, обмена информацией между ключевыми участниками и формирования предложений по дальнейшему развитию логистики обеспечения дальневосточных и арктических регионов Российской Федерации.