Парадокс импортозамещения: МС-21 потерял 1200 км дальности
Хронический перенос сроков запуска МС-21 стал нормой. Дальность полёта урезана до 3830 км, а масса выросла на 5,75 тонны. Выглядит как даунгрейд, но за цифрами кроется тотальная аппаратная пересборка.
Замена импортных препрегов в крыле на своё сырьё неизбежно увеличила вес планера. Отказ от PW1400G в пользу ПД-14 потребовал пересчёта вибрационных нагрузок и интеграции десятков систем. Сейчас тестируется принципиально иная машина.
Разберём компромиссы обновлённого борта.
Хронический перенос сроков запуска МС-21 стал нормой. Дальность полёта урезана до 3830 км, а масса выросла на 5,75 тонны. Выглядит как даунгрейд, но за цифрами кроется тотальная аппаратная пересборка.
Замена импортных препрегов в крыле на своё сырьё неизбежно увеличила вес планера. Отказ от PW1400G в пользу ПД-14 потребовал пересчёта вибрационных нагрузок и интеграции десятков систем. Сейчас тестируется принципиально иная машина.
Разберём компромиссы обновлённого борта.
🥴 76
🤣 41
❤ 26
👍 21
💩 8
👎 7
🤮 4
🤔 3
😱 3
🥱 2
😭 2
23 164 18.2K
Обсуждение 23
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram