Может ли парусная яхта идти быстрее ветра?

Интуиция твердит, что судно не способно идти быстрее потока, который его толкает. Но физика ломает эту логику.

Всё меняется при переходе к косому профилю. Он работает не как парашют, а как крыло самолёта. Движение генерирует вымпельный ветер — векторную сумму истинного и встречного воздушного потоков. Именно он создаёт мощную подъёмную силу. Если аэродинамическое качество паруса превосходит гидродинамическое сопротивление корпуса, лодка пробивает ветровой лимит. А жёсткий карбон помогает удержать идеальную форму крыла.

Рассчитаем математические пределы скорости.