На портале regulation.gov.ru опубликован проект постановления Правительства о внесении изменений в порядок расчёта утилизационного сбора.

Документ подготовлен Минпромторгом России @minpromtorg_ru на основании обращения Ассоциации "Объединение автопроизводителей России". Ведущие предприятия отрасли справедливо отметили, что действующая система расчёта по объёму двигателя перестала отражать реальное положение дел.
Современные технологии (турбированные моторы малого объёма, гибридные установки, электромобили) позволяют авто с небольшим двигателем развивать очень высокую мощность. В итоге одинаковый размер утильсбора уплачивается как за массовые бюджетные модели, так и за люксовые машины стоимостью в десятки миллионов рублей.

Предлагаемые изменения позволят выстроить более сбалансированный механизм начисления: базовая ставка формируется исходя из типа и объёма двигателя, а коэффициент рассчитывается с учётом мощности по прогрессивной шкале.
Такой подход обеспечивает соотношение размера утильсбора с реальной ценовой категорией транспортного средства и одновременно сохраняет льготные условия для наиболее востребованных машин мощностью до 160 л.с., на которые приходится подавляющее большинство автопарка.

Не менее важно, что новые нормы направлены на пресечение "серых схем" ввоза автомобилей под видом личного пользования, что позволит защитить интересы официальных импортеров и дилеров, а также обеспечит поступление в бюджет предусмотренных законом платежей.

Подписывайтесь на мой канал в МАХ

МАХ | Телеграм | Вк