Если в Финском заливе произойдёт авария танкера российского «теневого флота», регион может столкнуться с экологической катастрофой. Такой вывод сделали эксперты Greenpeace на основе моделирования, выполненного немецким исследовательским центром Helmholtz Center Hereon.

Сценарий основан на маршрутах танкера Peace – 247-метрового судна без флага и надлежащей страховки, способного перевозить до 110 000 тонн нефти за рейс. В 2025 году он четыре раза вывозил российскую нефть через Балтийское море – всего до 440 000 тонн на сумму более 10 млн долларов. Эти доходы идут в том числе на финансирование войны против Украины.

Эксперты смоделировали восемь возможных разливов нефти Urals в Балтийском море с учётом ветров и течений февраля 2025 года. Один из сценариев – авария у маяка на острове Сескар в Ленинградской области. Если в море попадёт 48 000 тонн нефти, почти половина объёма может быть выброшена на берег в течение 30 дней.

Под угрозой – большая часть побережья Выборгского и Кингисеппского районов. Загрязнение может затронуть около 100 000 человек в Выборге, Приморске, Высоцке и других прибрежных населённых пунктах. Будут уничтожены уникальные природные территории – Кургальский, Выборгский заказники и Березовые острова. Масштаб выброса может оказаться в 10-15 раз больше, чем при аварии танкеров класса «Волгонефть» в декабре 2024 года.

Крупная авария – лишь вопрос времени: основу теневого флота составляют устаревшие суда старше 15 лет, часто без надлежащей страховки и технического обслуживания. Авария с участием судна, перевозящего 100 000 тонн нефти, приведёт к гибели морских птиц и животных, также пострадают рыболовство и туризм. На восстановление экосистемы потребуются десятилетия.

Предотвращение такой катастрофы – общая задача европейских стран. У ЕС есть законные механизмы, чтобы остановить деятельность теневого флота и защитить уязвимые экосистемы Балтики.

P.S.: если у вас не загружается видео с прогнозом распространения нефтяного пятна, попробуйте включить VPN