«Не секрет, что друзья не растут в огороде, не продашь и не купишь друзей
И поэтому РЭБ на машины горОдят
Чтоб пожить чуть подольше
С машинкой своей»

Под бодрое рычание, под грустное мычание, под дружеское ржание рождаются на свет различные тактические системы подавления принимаемых и передаваемых дронами сигналов.

Передвижения на автомобилях вблизи линии фронта без занятных штырьков и бородавок на крыше становятся совсем дурацкой лотереей, проще спалить т/с самостоятельно, чтоб вражий оператор FPV хотя бы поощрения не получил.

При этом среднестатистическому военному для выполнения задач на транспорте нужен волшебный гриб на крыше с большой красной кнопкой в салоне, от которой все летающее должно свалиться в радиусе нескольких км.
Враг при этом честно должен летать строго на определенной частоте (желательно одной и той же!), честно соблюдая условия игры и списывая дроны пачками.

Еще оный гриб должен питаться от штатной энергосистемы уазика, жрать, как магнитола и работать по принципу «воткнул-забыл». Так победим, а враг сдохнет, ибо так ему и надо.

Хорошо, что небратья хотят ровно того же и в массе тупят так же. Плохо, что с их стороны работает такая же хитрая на выдумку голь, которая чутко реагирует на любые изменения нашей тактики.

Осваиваются новые частоты, придумываются маневры для обхода зон подавления, учитываются особенности движения транспорта на местах, ведется радиоэлектронная разведка - в итоге картинки сожженых машин с обгорелым антеннами комплектов РЭБ на останках крыши, увы, множатся.
(Снято , к слову, из буханки, оборудованной грамотной некоммерческой системой РЭБ от настоящих инженеров , которую нашему каналу доводилось возить на фронт).

Стараниями коммерсантов от СВО многие волонтеры (да и сами военные) закупили достаточно поделок с заложенными 2000+ процентами прибыли и сомнительной эффективностью.

Мало кое-как воткнуть дешевый генератор помех с блоком питания и антенной в красивый тазик. Надо сделать , чтобы устройство не перегревалось от длительной работы, оборудовать защитой от разных непредвиденных ситуаций типа повреждения антенны или кабелей.
А еще снабдить внятной инструкцией по подключению к бортсети авто и по ограничениям на работу подавителей в нескольких диапазонах на разной мощности.

Ну и ХОТЯ БЫ провести полевые испытания со своими дроноводами, этот этап ряд «производителей» , кажется, до сих пор обходит за ненадобностью.
Но увы. Пипл хавает, вариантов купить что-то работающее не так и дофига.

Выход энтузиасты на местах находят сами, анализируя тактику операторов противника на своих участках и обобщая успешный опыт создания комплексов РЭБ от воюющих товарищей.

Парни, кошмарящие врага с нашего берега Днепра, которым мы уже помогали комплектующими раньше, продолжают создавать рабочие варианты прикрытия своего транспорта, и в данный момент заняты оборудованием машины для эвакуации личного состава.

Сделать её менее приметной и более защищенной мы постараемся помочь силами нашего канала в ближайший выезд!

Особую благодарность (хоть они и не просили) выражаем нашим друзьям-криптодонатерам (сами знают) и отдельно Александру Ш. Респект вам от всей души!