Эксперты Приморского края
@expertprimorye
С точки зрения производства и логистики никаких причин для возникновения нехватки бензина и дизеля на Дальнем Востоке нет.
Однако на фоне активной работы вражеского PsyOp, нельзя исключать попыток недобросовестных предпринимателей "спекулировать на страхе": закупить значительный объем топлива сейчас, чтобы затем, в разгар автотуристского сезона, реализовать его по завышенной цене.
Ограничения на заправку канистр ломают эту схему, предоставляя весь объем топлива тем, кому оно действительно необходимо в данный момент. (Собственно, подавляющее большинство автомобилистов и так заправляется лишь в бак своего ТС, не используя дополнительную тару). Особенно важным это решение представляется для отдаленных территорий края, где количество АЗС невелико, а доставка бензина и ДТ осуществляется реже, чем в крупных городах Приморья.
Таким образом, в сезон повышенного спроса на топливо со стороны приморцев и гостей региона край входит в более стабильном и управляемом режиме, чем год назад.
Эксперты в МАКС
Эксперты в ТГ
Однако на фоне активной работы вражеского PsyOp, нельзя исключать попыток недобросовестных предпринимателей "спекулировать на страхе": закупить значительный объем топлива сейчас, чтобы затем, в разгар автотуристского сезона, реализовать его по завышенной цене.
Ограничения на заправку канистр ломают эту схему, предоставляя весь объем топлива тем, кому оно действительно необходимо в данный момент. (Собственно, подавляющее большинство автомобилистов и так заправляется лишь в бак своего ТС, не используя дополнительную тару). Особенно важным это решение представляется для отдаленных территорий края, где количество АЗС невелико, а доставка бензина и ДТ осуществляется реже, чем в крупных городах Приморья.
Таким образом, в сезон повышенного спроса на топливо со стороны приморцев и гостей региона край входит в более стабильном и управляемом режиме, чем год назад.
Эксперты в МАКС
Эксперты в ТГ
Telegram
ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО
На розничном рынке топлива вводится важное временное ограничение: вертикально интегрированные нефтяные компании по всей России приостанавливают продажу топлива в канистры, бочки и другие переносные емкости на своих АЗС. Разбираемся, что это значит для обычных водителей и зачем понадобилась такая мера.
1️⃣Зачем ограничивать канистры?
В период повышенного спроса на топливо активизируются спекулянты. Они закупают бензин и дизель в тару, а затем перепродают его по завышенным ценам. Это создает дополнительное давление на рынок, разгоняет ожидания роста цен и формирует ощущение дефицита, даже если реальные запасы достаточны. Временный запрет на отпуск топлива в канистры призван разорвать эту цепочку.
2️⃣Кто стоит за решением?
Мера введена по единой договоренности крупнейших участников рынка и согласована с Министерством энергетики РФ и Федеральной антимонопольной службой. Регуляторы открыто поддерживают временные ограничения как инструмент стабилизации: пока спрос выше обычного, необходимо минимизировать возможности…
5 13.8K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram