??Старейший в мире Volkswagen "Жук" снова на ходу - коллекционер Трауготт Грундман из городка Хессиш-Ольдендорф в Нижней Саксония кропотливо восстановил один из прототипов легендарного автомобиля. 30 образцов под названием Volkswagen W30 были построены в 1937 году инженерным бюро Porsche при поддержке Mercedes.

Фактически от автомобиля осталось только шасси: во время Второй мировой войны все прототипы были утилизированы ради металла. К этому моменту шасси под номером 26 проехало около 56 тысяч километров. Лишь в начале 70-х оно нашлось в австрийском Гмюнде под военной версией "Жука" - так называемым K?belwagen.

В 2003 году шасси попало к Грундману - он выменял его на амфибию, плавающую версию "Жука". Сначала культовая запчасть просто пополнила коллекцию, а потом бывший инструктор люфтваффе взялся за реконструкцию. Она заняла восемь лет. Оригинальных чертежей не сохранилось, так что пришлось работать по чертежу автомобиля в натуральную величину, который сделал на основе старых фотографий Андреас Миндт, тогдашний главный дизайнер Audi , а ныне - Volkswagen.

Запчасти пришлось собирать у коллекционеров олдтаймеров по всей Европе - в Великобритании, Франции, Польше. Благо, многие детали для тех самых 30 прототипов "Жука" не создавали специально под них, а просто заказывали у других производителей.
Эксперты подтвердили подлинность шасси и сообщили, что нет никаких свидетельств существования других сохранившихся рам или кузовов из той самой партии. Так что восстановленная машина считается самым старым "Жуком" в мире.

В итоге автомобиль мощностью в 23 л/с сертифицировали для движения по немецким дорогам. Грундман разгоняется максимум до 80 километров в час и старается не ездить в дождь, но во всех слетах коллекционеров олдтаймеров обязательно участвует.

@dwrussian